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中国高寒高铁向北延伸近三百公里

2015-08-18 来源:人民铁道报 作者:胡艳波
本文摘要:8月17日9时,由哈尔滨站开往齐齐哈尔南站的D7989次列车准时发出,这标志着中国最北高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路正式开通运营。

  8月17日9时,由哈尔滨站开往齐齐哈尔南站的D7989次列车准时发出,这标志着中国最北高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路正式开通运营。由此,中国高铁网向北延伸279公里,最北高铁车站也由北纬45度的哈尔滨西站向北移至北纬47度的齐齐哈尔南站。
 
  哈齐高铁于2009年11月开工建设,2015年5月开始联调联试,2015年7月开始试运行,全长279公里,全线设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、齐齐哈尔南8个车站。哈齐高铁开通运营后,哈尔滨至齐齐哈尔间最快列车运行时间由原来的约3小时缩短至约85分钟。
 
  哈齐高铁开通运营初期,按照时速250公里的速度等级开行20对动车组列车,其中齐齐哈尔南至北京2对、齐齐哈尔南至哈尔滨 (西)15对、哈尔滨 (西)至大庆西3对。哈齐高铁预计年发送旅客800万人。据了解,哈尔滨西站至齐齐哈尔南站动车组列车二等座票价100元、一等座票价120元,哈尔滨站至齐齐哈尔南站动车组列车二等座票价98元、一等座票价117元。
 
  哈齐高铁是国家 《中长期铁路网规划》的重要组成部分,是哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市间的重要快速铁路通道,也是目前中国最北端、纬度最高的高寒高速铁路。这一高铁开通运营后,将通过哈大高铁连接全国快速铁路网,大大方便沿线群众出行。同时,这一高铁与在建的哈尔滨至牡丹江铁路客运专线、哈尔滨至佳木斯铁路相连,将构建黑龙江快速铁路网,进一步完善东北地区铁路网结构,对加快哈大齐工业走廊经济发展和沿线城镇化进程,促进东北老工业基地振兴具有重要意义。

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中国高寒高铁向北延伸近三百公里

人民铁道报


  8月17日9时,由哈尔滨站开往齐齐哈尔南站的D7989次列车准时发出,这标志着中国最北高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路正式开通运营。由此,中国高铁网向北延伸279公里,最北高铁车站也由北纬45度的哈尔滨西站向北移至北纬47度的齐齐哈尔南站。

 
  哈齐高铁于2009年11月开工建设,2015年5月开始联调联试,2015年7月开始试运行,全长279公里,全线设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、齐齐哈尔南8个车站。哈齐高铁开通运营后,哈尔滨至齐齐哈尔间最快列车运行时间由原来的约3小时缩短至约85分钟。
 
  哈齐高铁开通运营初期,按照时速250公里的速度等级开行20对动车组列车,其中齐齐哈尔南至北京2对、齐齐哈尔南至哈尔滨 (西)15对、哈尔滨 (西)至大庆西3对。哈齐高铁预计年发送旅客800万人。据了解,哈尔滨西站至齐齐哈尔南站动车组列车二等座票价100元、一等座票价120元,哈尔滨站至齐齐哈尔南站动车组列车二等座票价98元、一等座票价117元。
 
  哈齐高铁是国家 《中长期铁路网规划》的重要组成部分,是哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市间的重要快速铁路通道,也是目前中国最北端、纬度最高的高寒高速铁路。这一高铁开通运营后,将通过哈大高铁连接全国快速铁路网,大大方便沿线群众出行。同时,这一高铁与在建的哈尔滨至牡丹江铁路客运专线、哈尔滨至佳木斯铁路相连,将构建黑龙江快速铁路网,进一步完善东北地区铁路网结构,对加快哈大齐工业走廊经济发展和沿线城镇化进程,促进东北老工业基地振兴具有重要意义。