8月17日，记者从郑州市城乡规划局了解到，车站市政配套工程规划开始批前公示。除两端郑州东站、新郑机场站两站外，郑州至新郑机场城际铁路中途还设置了经开区站和机场北站。

　　根据规划，这两个车站均定位为对外交通接驳站，采用线下式站型设计，建有公交场站、公交停靠站、的士站、自行车停车场、小汽车停车场，旅客通过下进下出的模式实现“零换乘”。

　　机场北站:规模为高峰小时客流量162人，规划为2台2线城际车场，设基本站台和中间站台各一座，采用线下式站型设计。设有1个公交停车场，包含15个停车位；2个港湾式停靠站；出租车站设有8个候车位，位于候车厅出入口西侧站前广场；3个自行车停车场以及2个小汽车停车场共83个停车位。

　　经开区站：规模为高峰小时客流量767人，规划为2台2线城际车场，设基本站台和中间站台各一座，采用线下式站型设计。设有1个公交场站，包含2处港湾式停靠站、14个出租车候车位、3处自行车停车场、4处小汽车停靠场包含274个停车位。此外，该站还设有占地面积4949平方米的社会停靠场，后期可再建近300个停车位，以满足未来客流增长产生的停车需求。