交通运输部新闻发言人刘鹏飞9月24日在例行新闻发布会上透露，《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020)》已报送京津冀协同发展领导小组。交通运输部与三地交通运输主管部门就地方性法规、规章进行了对接，形成了推进地方性法规协同的工作方案。目前，围绕京津冀交通一体化，一批交通重大项目建设也加速推进。
 

 

　　刘鹏飞介绍，根据三地交通一体化的规划，在铁路方面，将强化干线铁路建设，规划研究相邻城市间互联互通快速通道，连通区域主要节点城市和沿海港口，提升跨境运输服务能力，增加京津冀对外辐射带动作用。重点建设京津冀区域城际铁路网，着力打造“轨道上的京津冀”。

 

　　京津城际延伸线、津保铁路、京沈客专等铁路项目建设和京张铁路、北京至霸州铁路等项目前期工作加快推进，京滨城际、京唐城际铁路有望年底开工建设。

 

　　今年9月20日，京津城际延伸线于家堡高铁站投入运营。从天津滨海新区于家堡站出发可通达天津市区、北京南站，实现京津冀一小时快速通达。

 

　　近期，铁道第三勘察设计院发布了《京津冀城际铁路网修编环境影响评价信息公示》，未来连通京津冀三地的几十条城际铁路首次集中亮相，总里程3453公里。其中提到，今年开工的有京滨城际铁路、京张城际铁路和新机场联络线。京唐城际铁路虽还在规划中，但由于其承担京津冀三地主要城市之间的连接作用，该项目列入铁路发展规划，并同意提前启动。暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。