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中国首条高寒丘陵地带电气化铁路通车

2015-12-28 来源:人民网-黑龙江频道 作者:方圆
本文摘要:12月28日下午15时30分,便随着一声长笛,牡绥铁路扩能改造工程全线竣工并通车。这是我国首条在东北高寒地区、丘陵地带建设的电气化铁路。
 
  12月28日下午15时30分,便随着一声长笛,牡绥铁路扩能改造工程全线竣工并通车。这是我国首条在东北高寒地区、丘陵地带建设的电气化铁路。同时对于推动我国对俄经贸合作战略升级,建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带都具有积极的重要战略意义。
 
  据了解,“牡绥地区”被列为我国“十二五”时期重点推进的发展区域之一,这为“牡绥地区”经济社会发展带来了重大机遇和有利条件。牡绥铁路扩能改造工程作为国家重点基础设施建设项目,受到了国家、黑龙江省委省政府的高度重视,牡丹江市委、市政府认真落实上级要求,全力推进牡绥铁路征地拆迁工作,确保铁路施工进度。施工单位面对高寒、地质复杂等重重难关,多措并举开展冬季施工,确保工程进度如期推进。
 
  据哈牡客专牡丹江指挥部副指挥长陈树君介绍,“牡绥铁路扩能改造工程自2010年7月8日开工建设以来,历时五年半的时间建成,设计新线全长138.823公里,时速目标值为每小时200公里,设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳和绥芬河7个车站,总投资106.2亿元。”陈树君说,牡绥铁路扩能改造工程在改造方面,实行全线电气化铁路,曲线半径上、坡度上都达到高速铁路要求,极大增加了运能。在轨道结构上,实现隧道里无渣轨道,轨型使用60公斤钢轨,结构极大增强,对牡绥段运能得以提高,运力得到释放。
 
  牡绥高铁的开通不仅能够助力地域经济发展,同时也对百姓的出行带来便利。来自俄罗斯的留学生克里斯吉娜对此感同身受。她告诉记者,“牡绥高铁开通后,大大缩短了回家的时间,心里很高兴。不仅如此,牡绥铁路扩能改造工程全线竣工通车后,时间缩短了,中俄双边物资流通能力也增加了,今后还有打算做点外贸小生意。”
 
  据了解,牡绥铁路扩能改造后,牡丹江至绥芬河间旅客列车运行单程耗时将由目前4小时缩至1小时,货物运输能力将由现在每年的1200万吨增加至每年5000万吨左右,客运能力将由现在的每年100万人次提高到每年213万人次,极大提升了牡丹江对俄开放发展的能力和水平。同时,牡绥铁路扩能改造工程全线竣工通车是推进“中蒙俄经济走廊”建设,打通“滨海一号”通道,推动对俄经贸合作战略升级的重要举措,有利于构建中俄战略伙伴关系,为东北亚地区经济发展铺路架桥;有利于中俄双边物资流通能力,为加快中俄贸易发展提供快捷便利的运输通道。
 
  牡丹江市政府常务副市长白祥和在接受采访时表示,“下一步,随着高铁车站的建设,牡丹江市打算建设俄国城和韩国城。做好迎接大批俄罗斯人来到牡丹江娱乐、投资兴业的准备,同时,迎接对俄企业家来到牡丹江通过高铁过境到俄罗斯,此举将会对牡丹江地域经济发展起到很大的推动作用。今后,牡丹江不仅是打造通道建设,还要打造产业建设,充分利用高速铁路,资源、能源内外产业互补,推动中俄地区有好城市经济发展。”此外,还将完善牡丹江市交通运输结构,增加区段客货铁路运力,加快了人流物流和信息流,助力牡丹江成为龙江对外开放的“排头兵”和全国沿边开放的“桥头堡”。
 

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中国首条高寒丘陵地带电气化铁路通车

人民网-黑龙江频道

 
  12月28日下午15时30分,便随着一声长笛,牡绥铁路扩能改造工程全线竣工并通车。这是我国首条在东北高寒地区、丘陵地带建设的电气化铁路。同时对于推动我国对俄经贸合作战略升级,建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带都具有积极的重要战略意义。
 
  据了解,“牡绥地区”被列为我国“十二五”时期重点推进的发展区域之一,这为“牡绥地区”经济社会发展带来了重大机遇和有利条件。牡绥铁路扩能改造工程作为国家重点基础设施建设项目,受到了国家、黑龙江省委省政府的高度重视,牡丹江市委、市政府认真落实上级要求,全力推进牡绥铁路征地拆迁工作,确保铁路施工进度。施工单位面对高寒、地质复杂等重重难关,多措并举开展冬季施工,确保工程进度如期推进。
 
  据哈牡客专牡丹江指挥部副指挥长陈树君介绍,“牡绥铁路扩能改造工程自2010年7月8日开工建设以来,历时五年半的时间建成,设计新线全长138.823公里,时速目标值为每小时200公里,设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳和绥芬河7个车站,总投资106.2亿元。”陈树君说,牡绥铁路扩能改造工程在改造方面,实行全线电气化铁路,曲线半径上、坡度上都达到高速铁路要求,极大增加了运能。在轨道结构上,实现隧道里无渣轨道,轨型使用60公斤钢轨,结构极大增强,对牡绥段运能得以提高,运力得到释放。
 
  牡绥高铁的开通不仅能够助力地域经济发展,同时也对百姓的出行带来便利。来自俄罗斯的留学生克里斯吉娜对此感同身受。她告诉记者,“牡绥高铁开通后,大大缩短了回家的时间,心里很高兴。不仅如此,牡绥铁路扩能改造工程全线竣工通车后,时间缩短了,中俄双边物资流通能力也增加了,今后还有打算做点外贸小生意。”
 
  据了解,牡绥铁路扩能改造后,牡丹江至绥芬河间旅客列车运行单程耗时将由目前4小时缩至1小时,货物运输能力将由现在每年的1200万吨增加至每年5000万吨左右,客运能力将由现在的每年100万人次提高到每年213万人次,极大提升了牡丹江对俄开放发展的能力和水平。同时,牡绥铁路扩能改造工程全线竣工通车是推进“中蒙俄经济走廊”建设,打通“滨海一号”通道,推动对俄经贸合作战略升级的重要举措,有利于构建中俄战略伙伴关系,为东北亚地区经济发展铺路架桥;有利于中俄双边物资流通能力,为加快中俄贸易发展提供快捷便利的运输通道。
 
  牡丹江市政府常务副市长白祥和在接受采访时表示,“下一步,随着高铁车站的建设,牡丹江市打算建设俄国城和韩国城。做好迎接大批俄罗斯人来到牡丹江娱乐、投资兴业的准备,同时,迎接对俄企业家来到牡丹江通过高铁过境到俄罗斯,此举将会对牡丹江地域经济发展起到很大的推动作用。今后,牡丹江不仅是打造通道建设,还要打造产业建设,充分利用高速铁路,资源、能源内外产业互补,推动中俄地区有好城市经济发展。”此外,还将完善牡丹江市交通运输结构,增加区段客货铁路运力,加快了人流物流和信息流,助力牡丹江成为龙江对外开放的“排头兵”和全国沿边开放的“桥头堡”。