1月13日,云桂公司向中国铁路总公司上报了企业信用评价结果。中铁一局云桂项目以299分的高分第九次蝉联云桂铁路施工单位排名第一。此分也是云桂铁路有限责任公司管理的云桂铁路、沪昆客专、大瑞铁路三个铁路项目，共计16个参评单位中的最高分。

 

　　2014年是云桂项目承上启下的一年,全面完成线下土建工程,快速启动铺轨架梁任务。全年完成2.6亿元,占年度计划2.19亿元的118％。开累完成20.8亿元,占设计35.9亿元的58%。标段内隧道、桥梁、路基工程主体完工。铺架基地建设快速推进。

 

　　2014年云桂项目突出了“五项”管理重点：一是确定管理目标。年初,经理部确定的项目总体目标是：决战一四年，线下主体完。二是消除“收尾”杂念。经理部领导班子始终保持高度警惕,要求大家无论到什么时候，都不能有“收尾”情节。三是“差异”管控分部。对四个分部的要求是：克服“船到码头车到岸”的思想；提高工作责任心；总结施工管理经验；适应永争第一的“云桂理念”。四是精细管理费用。2014年管理费扣除员工薪酬实际发生210.66万元，同比下降8.5%，其中，业务招待费26.66万元，同比下降38.5%。五是创新和谐文化。由“云桂简报、云桂影视、云桂展示、云桂活动、云桂典型”集中体现的云桂特色文化成为项目成功巨大的精神力量。

 

　　一年来，云桂项目取得“六项”成果：一是石林隧道继续发挥龙头作用。“隧道内小型车辆原地调头装置”获第九项专利；水沟电缆槽整体滑模技术确保了工程优质；顺利通过单位工程验收;在全线率先完成无砟轨道首件施工。二是洞外工程实现“齐名石林”目标。4月14日，中国铁路总公司质监总站对管段路基工程给予了充分肯定；9月23日，国家铁路局对管段路基施工进行了检测，对路基质量满意。三是企业信用评价继续保持第一。上半年和下半年，分别蝉联第八次、第九次云桂铁路施工单位信用评价得分排名第一，同时也分别两次获得云桂公司管理的云桂铁路、沪昆客专、大瑞铁路三个铁路项目，所有参评单位中的最高分。四是多项经验获得广泛推广。《突出重点工作，细化过程控制，不断提高云桂项目管理水平》等多份经验在云桂线介绍。五是四项工法上报铁路总公司。《防水板机械辅助铺设及超声波焊接》、《隧道钢拱架机械辅助安装及机械手喷射混凝土》、《长大隧道通风变频远程控制》、《隧道仰拱五线控制及止水带热熔焊接》等四项工法正在接受铁路总公司审查。六是社会影响力持续提高。陕西专家认为：“石林隧道施工标准化及节能减排关键技术”总体达到国际先进水平；云南省人大常委会副主任王树芬、云南省副省长丁绍祥先后检查石林隧道，均期待中铁一局为云南省做更大贡献；今年4月9日至15日，国务院派驻总公司监事会到中铁一局云桂项目调研。认为，中铁一局前期对云桂项目施工组织和技术方案进行了深入筹划和精雕细研。在实施过程中，管理措施、成本控制和工艺创新得到了全面落实。