2月2日，中铁十一局三公司长沙磁浮项目顺利完成首个门式墩盖梁的浇筑任务，施工进度继续领跑全线5个标段，现已进入连续梁施工阶段。

 

　　长沙磁浮工程全长18.5公里，是我国首个具有自主产权的中低速磁浮轨道交通项目。作为湖南省重大创新示范项目和产业化项目，长沙磁浮工程是个典型的“五边”工程，即边研究、边审批、边设计、边征地、边施工。

 

　　为了确保工程质量、安全和进度，三公司长沙磁浮项目自去年5月份进场以来，不等不靠、主动出击，通过与业主、总承包部、地方政府、市政、交警等部门的充分沟通，有序推进黄兴大道施工用地、黄兴大道交通疏解方案、榔梨互通特大桥38#～43#墩桩基施工图设计出图等工作，于2014年7月19日成功灌注首根桩基，9月中下旬图纸到位正式展开施工，在不到4个月的时间里完成了全部835根桩基、204个承台、墩身95%的施工任务，完成产值1亿元，受到业主和各级领导的肯定和表扬。

 

　　进入2015年2月份来，长沙气温陡然降至零度，阴雨绵绵，还夹杂着雪粒，寒风凛冽。三公司长沙磁浮项目工地上却是一片热火朝天的景象，工人们身披雨衣，顶风冒雨在20多米高的连续梁上紧张地施工，吊模板、绑钢筋、穿波纹管、焊接，各道工序都在有条不紊地进行着。

 

　　“干工程的，性质就这样，风吹雨淋是常事。”振捣砼工严易华咧嘴一笑，乐观地说。

 

　　据悉，2月8日至16日，三公司长沙磁浮项目将完成连续5联连续梁近6000方混凝土的浇筑。