武汉地铁6号线A型车辆牵引系统于2014年6月完成全球招标，在与阿尔斯通、新誉集团等全球5家供应商的激烈竞标中，中国北车大连电牵公司脱颖而出、成功中标，后经与业主、车辆中标方、信号中标方严谨的技术商务交流，最终完成合同签订。该项目合同的签订，是大连电牵公司在2013年成功取得地铁车辆牵引系统自主化配套供应商资质，并成功组织了大连快轨3号线、大连202延长线车辆牵引系统配套项目之后，首次在国内力克全球竞标强手、获得A型地铁车辆牵引系统的批量订单，意味着中国北车在地铁车辆核心技术自主化配套领域又迈进了一大步，夯实了运用核心技术突破全面自主供应轨道交通核心装备的基础。

 

　　武汉市轨道交通6号线是一条跨越汉江，连接汉阳、汉口两镇，构成武汉市内轨道交通客流主干道，是一条大运量等级轨道交通线路。本次项目配套的一期工程全长36.1km，共40列/240辆地铁A型车（四动两拖）。

 

　　大连电牵为其量身定制的牵引系统，以中国北车精心打造的、以为含机车、动车组、城轨车辆牵引与控制核心技术和关键产品完全自主配套服务的“北车心”牵引与控制技术平台为骨架，具有明显技术优势和核心竞争力。

 

　　“北车心”的诞生不是一朝一夕之功，而是基于长期不懈的开发与应用实践。2001年开始筹建的大连电牵公司，面对轨道交通车辆关键核心系统长期依赖进口局面，始终致力于电力牵引核心技术的深层次研究和关键产品的自主开发应用。从公司组建至今，坚持以我为主、从底层开发，结合引进技术消化吸收再创新和广泛的国内外合作，全面突破并掌握了世界轨道交通装备牵引与控制核心技术，并以由公司承建并管理运行的“动车组和机车牵引与控制国家重点实验室”为依托，快速形成了包含核心技术研究、产品开发、试验验证、产品工程化、市场推广应用等环节在内的国家级技术创新平台，全面推出了具有完全知识产权的“北车心”网络控制产品、变流产品、电传动系统集成产品，开始推广应用。截至目前，在大铁路领域，“北车心”产品已经在近400台和谐系列大功率机车上成功配套应用，成功配套出口孟加拉国20列内燃动车组交付应用，目前正在执行出口南非232台内燃机车牵引系统与网络控制系统开发、高速动车组装车载客考核；在城际交通领域，从2008年起已经先后成功执行了长春轻轨二期、三期车辆牵引与控制系统配套，服务十二届全运会的具备超级电容储能运行能力的沈阳浑南现代有轨电车的牵引系统与网络控制系统配套，大连快轨三号线、大连202延长线车辆牵引与控制系统配套，出口伊朗色拉子地铁车辆牵引系统与网络控制系统配套，出口埃塞俄比亚高原轻轨等众多项目的牵引系统与网络控制系统配套。

 

　　本次武汉地铁六号线40列A型地铁车辆的牵引系统配套项目实施，将借助北车武汉电牵公司——北车在武汉的牵引与控制业务推广基地，实现武汉地铁牵引系统项目的全范围、零距离、深层次的本地化制造和服务，确保实现武汉地铁核心系统武汉本地配套，加速“北车心”产品向中原城市轨道交通市场的覆盖。

 

　　未来，大连电牵公司还将继续把握 “核心技术自主化”思路，继续承担我国轨道交通装备关键系统全面自主化配套重任，为“中国智造”轨道交通装备服务全国、走向世界做出更大贡献。