中国南车和中国北车终于拿下合并之路上的又一“通行证”。9日，中国北车和中国南车停牌召开股东大会对合并案作出表决，在中国南车、北车的股东大会上，合并案分别以99.98%、99.68%同意票获得通过。

 

　　根据中国南车和中国北车在去年12月发布的预案，中国南车将吸收合并中国北车，合并完成后新公司的股本总额增至约272.9亿股，新公司名字为中国中车股份有限公司。由于南北车的合并是由中国南车向中国北车股东新增发行A股及H股，按换股比例交换其所持有的中国北车A股及H股，所以在股东大会环节，中国南车和中国北车的合并需获A股类别股东会和H股类别股东会通过。据记者了解，南车和北车的股东大会均采用现场投票和网络投票相结合的方式。

 

　　9日晚间，中国南车方面披露的消息显示，共有1937名股东参加第一次临时股东大会，股东所持有表决权的股份总数为90.25亿。数据显示，针对南北车的合并案，A股股东投出81.98亿同意票，H股股东投出8.2亿同意票，最终同意比例为99.98%。

 

　　中国北车方面披露的消息显示，1595名股东和代理人参加其股东大会对合并案进行投票，最终同意比例为99.68%。

 

　　据记者了解，其合并还需获得中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。

 

　　由于年初之时，南北车两公司高管及其家属被曝在合并方案公布前的敏感时点相互买卖对方股票，南北车一度遭证监会问询，预计内幕交易也将成为证监会调查重点。此前3月5日，在南北车公告表示合并案获国资委批准前夕，南北车股价就明显异动，也一度引发市场关于内幕交易的质疑。对此，证监会新闻发言人张晓军还做出回应，称证监会保持对内幕交易的关注，保持高压态势。

 

　　根据公告，两家公司股票将于10日开市起复牌。

 

　　2014年9月4日传国务院正在主导中国南车和中国北车重新整合为一家公司，南北车发布澄清公告，称并未接到有关文件。

 

　　2014年10月27日中国南车、中国北车及南车旗下上市公司时代新材均发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌。市场普遍认为此次停牌或与上层要求两家公司合并重组有关。

 

 

　　2014年12月30日在停牌两个多月后，中国南车和中国北车公告确认合并，技术上是采取南车吸收合并北车的方式，合并后简称中国中车。

 

　　2015年3月5日中国南车和中国北车双双公告，称其合并获国资委批准。

 

　　2015年1月26日中国南车、中国北车开始在香港、新加坡、伦敦和纽约等地启动全球路演，向多地投资者推介双方合并前景。

 

　　2015年1月9日南北车高管被曝在合并前频买相关股票，被认为涉嫌内幕交易，之后南北车回应称是价值投资。