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宝兰客专古城岭隧道2号、3号斜井提前贯通

2015-03-13 来源:人民铁道报 作者:杨军 赵刚 吴益富
本文摘要:3月10日,经过中国中铁隧道集团参建员工的不懈努力,宝兰客专14标古城岭隧道2号、3号斜井提前贯通。

  3月10日,经过中国中铁隧道集团参建员工的不懈努力,宝兰客专14标古城岭隧道2号、3号斜井提前贯通,这是继古城岭隧道1号斜井贯通后实现的又一阶段性目标,为后续施工打下了坚实基础。
 
  中铁隧道集团承建的宝兰客专14标主要包含单洞双线、大跨度、高风险的特长黄土隧道2座以及桥梁1座。其中,古城岭隧道全长10364.6米,是目前兰州市境内在建的最长隧道,也是综合施工条件最差的隧道,设进出口、4座斜井和1座横洞7个作业面。
 
  2014年2月28日开始正洞施工以来,中铁隧道集团宝兰客专项目部以 “凝心聚力、严格执行、科技创新、优质服务”为主线,坚持高起点组织、高标准管理,以安全生产为保证、以标准化施工为基础,通过规范工序流程管理、优化工艺、细化措施等全面加强项目精细化管理,保持了良好的施工管理秩序,快速完成了2号、3号斜井及其间正洞4290米的施工任务。截至3月10日,古城岭隧道已累计完成开挖9201.5米。

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宝兰客专古城岭隧道2号、3号斜井提前贯通

人民铁道报


  3月10日,经过中国中铁隧道集团参建员工的不懈努力,宝兰客专14标古城岭隧道2号、3号斜井提前贯通,这是继古城岭隧道1号斜井贯通后实现的又一阶段性目标,为后续施工打下了坚实基础。

 
  中铁隧道集团承建的宝兰客专14标主要包含单洞双线、大跨度、高风险的特长黄土隧道2座以及桥梁1座。其中,古城岭隧道全长10364.6米,是目前兰州市境内在建的最长隧道,也是综合施工条件最差的隧道,设进出口、4座斜井和1座横洞7个作业面。
 
  2014年2月28日开始正洞施工以来,中铁隧道集团宝兰客专项目部以 “凝心聚力、严格执行、科技创新、优质服务”为主线,坚持高起点组织、高标准管理,以安全生产为保证、以标准化施工为基础,通过规范工序流程管理、优化工艺、细化措施等全面加强项目精细化管理,保持了良好的施工管理秩序,快速完成了2号、3号斜井及其间正洞4290米的施工任务。截至3月10日,古城岭隧道已累计完成开挖9201.5米。