日前，美国AAR第20届年会上，运输技术中心（TTCI）宣布了一项权威试验结果：中国北车齐齐哈尔装备公司自主研制的32.5吨轴重ZK1型转向架从全球7种参试转向架中脱颖而出，成功入选耐久性线路运行试验。这是继2012年该转向架获评TTCI全球最优转向架后，取得的又一行业最优试验成果，同时也是国内唯一成功入选耐久性线路运行试验的转向架产品。

 

　　作为世界铁路重载运输技术的首创国，美国TTCI的试验研究项目成为全球铁路货车行业最先进水平的代名词。2010年，北美铁路协会（AAR）授予运输技术中心“集成式货车转向架”战略研究项目，旨在试验验证一种理想的货车转向架，既具有良好的空重车直线稳定性，同时又具有良好的曲线通过性能。项目完成后，将依据试验结果在目前执行的AAR M-976《铁路货车转向架性能要求》基础上制订新的转向架性能评价标准。

 

　　此前，齐齐哈尔装备公司的32.5吨轴重ZK1型中交叉支撑转向架已参加了该项目的两次试验，此次为第三次试验。与前两次试验不同，本次试验内容更加全面、难度系数更大，不仅涵盖前两次进行的空车蛇行、重车蛇行、衡定曲线试验，更包括激扰线路及最具难度的试验项目动态曲线试验，试验结果数据对行业新标准的制定具有更为深远和现实的指导意义。

 

　　试验结果表明，ZK1型中交叉支撑转向架很好地保证了时速70英里（120公里）时直线空车、重车动力学性能的稳定性，横向加速度标准差远低于AAR M-976限度；在通过曲线时径向效果明显，有效降低了曲线通过阻力，低轨牵引粘着率（L/V）低于目标值0.37；在人为设置的各种激扰线路上的加速度、脱轨系数均满足AAR M-976标准要求。其中，点头和浮沉、动态曲线通过及扭摆和侧滚工况试验数据显示,该转向架性能在全球参试的所有转向架中最佳。由于该转向架性能优越，被TTCI邀请参加在加速运用测试线路（FAST）上的耐久性试验，以进一步验证转架的长期运用可靠性。

 

　　据悉，经过TTCI全球范围内的严格筛选，全球参试的7种转向架中仅有3种转向架通过上述全部试验，其中两种均为美国本土设计制造，齐齐哈尔装备公司ZK1型中交叉转向架成为国内唯一成功入选的产品。

 

　　ZK1型转向架的成功入选仅仅是齐齐哈尔装备公司立足自主创新，致力“中国创造”的一个缩影。作为我国铁路货车研制领军企业，依托国际领先的自主创新体系和仿真分析及试验研究平台，齐齐哈尔装备公司转向架研发水平始终处于世界铁路货车行业前列，产品批量出口到澳大利亚、巴西等世界铁路重载运输大国。截止2014年末，ZK1型中交叉转向架已经形成了从14吨到45吨轴重、涵盖1000毫米到1676毫米世界主要轨距的系列化产品，累计装车量近2万辆，最长运行里程约260万公里，其“低动力、准径向、无焊接、低磨耗”的技术特点赢得全球广泛赞誉，打造了中华品牌。