17日凌晨4时，“新纪录马上产生啦！”中铁十四局额哈铁路项目部架桥机操作手王力的喊声打破了戈壁滩上黎明前的静寂。从16日7点30分至17日凌晨4点，20小时内，在架设内蒙古境内额哈铁路183公里处砾石滩特大桥过程中架梁24片，完成了砾石滩特大桥45孔32米梁的全部架设，创造了额哈铁路单日架桥片数新高。

 

　　为确保额哈铁路年底建成开通运营，临策铁路公司加强施工现场组织，优化施工方案，全力推进铁路建设。在架梁过程中，中铁十四局额哈铁路项目部克服戈壁滩施工无水、无电、无信号，风沙、高温、曲线半径小、桥梁运输不便、现场施工场地狭窄等诸多困难，将架梁作业组分成两个小分队，由项目部班子成员亲自带队，倒班连续作业。每次架梁前作业组都提前进入现场查看，召开分析会，核对相关数据，制定周密架梁方案。特别是进入4月份后，根据额济纳境内大风沙尘天气多的实际，及时关注天气变化，早安排、早组织，确保了架梁工作万无一失。

 

　　额哈铁路起自临策铁路川地托站，经内蒙古额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密市，终至兰新铁路哈密东站，正线长度629.9公里，总投资98.7亿元，额哈铁路将于2015年12月31日全线通车，原本3年的工期压缩至1年半。