全国首台900吨提运梁机再战新征程
2015-05-26 来源：中铁建 作者：罗丽军
本文摘要：5月17日，我国第一台门式全液压动力轮胎行走的900t特大型提运梁机再次转场，将在穗莞深城际铁路中再立新功。
5月17日，我国第一台门式全液压动力轮胎行走的900t特大型提运梁机再次转场，将在穗莞深城际铁路中再立新功。
提运梁机是高铁箱梁预制的必备特种设备，担负着“搬运工”的工作，是箱梁生产线的咽喉。据了解，这台门式全液压提运梁机由中德合作研发，于2005年年底组装投入使用。
十年来，它为1037孔高铁箱梁和688孔城际铁路箱梁提供了优质服务，倒运箱梁超6000次，是京津城际轨道、广深港客运专线、佛肇城际铁路的忠实参与者和见证者。
北京房桥公司正联合生产厂家紧急“会诊”，为“老搬运工”制定详细方案进行全方位“体检”。除对钢结构部分进行全结构探伤检验，对油管、电路等老化问题逐一解决外，还通过小改造由“提一过一”改为“提一过二”，即提一孔梁可以过两孔梁，这样不仅减少箱梁的倒运次数，提高工作效率，还将大幅缩减施工成本。
目前，身披崭新“红色外衣”的巨型提梁机，正蓄势待发，准备以内优外美的最佳状态投入新工作。
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