6月16日凌晨6时10分，随着最后一车混凝土对中跨浇筑的完成，标志着中铁十一局西成项目部跨石化大道连续梁中边跨全部顺利合龙，这也是项目部继跨皂河、跨草滩规划路、跨绕城高速、跨西宝高速四座连续梁之后，第五座连续梁顺利合龙。

　　跨石化大道连续梁位于跨西宝客专特大桥DgK18+457.430处，为一联三跨（60+100+60）m预应力连续梁，采用菱形挂篮悬灌施工，梁体采用单箱单室变高度直腹板箱型截面，主墩墩顶处梁高7.85m，箱梁顶宽12.2m，底宽6.7m。此次主跨合拢段设计浇筑方量为43方，共用4小时浇筑完成。

　　在浇筑过程中，项目部管理人员紧盯现场，全过程参与值班，及时协调混凝土的输送。为保证底板、腹板交接倒角部位顺利浇筑，管理人员全程关注浇筑过程，根据混凝土浇筑情况，指挥现场施工，直至完成最后浇筑。随着跨石化大道连续梁合拢段浇筑完成，后续张拉、压浆等工作也会按部就班的展开，管理人员也会继续对此保持高度关注，以保证张拉压浆工作质量可控。

　　该连续梁从前期基础桩基施工开始到现在梁体的完成克服了各种不便的因素, 由于两个主墩位置处于土丘和当地设计的污水处理站的区域内，且区域内存在多条高压线路，给施工带来诸多不便。如何既完成施工建设又保护好环境，既顺利开展工作又不影响当地供电系统，项目部领导和其他成员群策群力，集思广益，合理制定计划方案，并逐步优化。在配合好当地高压线路改迁工作的同时也关注调查周围环境因素，项目部建设者严格遵循绿色文明施工的理念，最大限度减少桥墩基坑开挖对附近地表的影响，尽量保持原生态地表土壤。同时，在施工现场做好降尘减污的工作，防止建设过程中的尘埃随风对下风向周边的居民造成空气污染。

　　要促进经济发展就要大量修建工程，要保护生态环境就要少建工程，这是建设与环境之间的一对矛盾。针对这一矛盾问题，需要在两者之间找到平衡点，在建设好工程的同时也要保护好环境。项目部借此为契机，进一步推广“绿色施工”的理念，在工程建设推进的过程中也将环保理念和环保工作跟进其中，以实现和谐施工，文明施工，环保施工。