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云桂铁路幸福特长隧道贯通

2015-06-24 来源:人民铁道报 作者:赵中庸
本文摘要:6月23日上午,由中国中铁十局集团承建的云桂铁路幸福特长隧道实现全隧贯通。


  6月23日上午,由中国中铁十局集团承建的云桂铁路幸福特长隧道实现全隧贯通。


  云桂铁路幸福特长隧道全长12.787公里,设计为单洞双线,地处岩溶极其发育区,为Ⅰ级高风险特长隧道,也是云桂铁路重点控制性工程。


  2010年8月31日开工以来,参建人员克服了环境艰苦、施工难度大等诸多困难,战胜了突水突泥、围岩变形等不良地质灾害,安全穿越376个溶洞,历经5年艰苦奋战,确保了胜利贯通。


  云桂铁路东起广西南宁,西至云南昆明,正线全长710公里,设计时速200公里。云桂铁路建成通车后,昆明到南宁只需5个小时,比目前行经南昆铁路的列车节省7个多小时;与南广高铁相连,可提高广州至昆明铁路通道能力,促进西南地区与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发,对带动西南地区经济社会发展具有重要意义。

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云桂铁路幸福特长隧道贯通

人民铁道报


  6月23日上午,由中国中铁十局集团承建的云桂铁路幸福特长隧道实现全隧贯通。


  云桂铁路幸福特长隧道全长12.787公里,设计为单洞双线,地处岩溶极其发育区,为Ⅰ级高风险特长隧道,也是云桂铁路重点控制性工程。


  2010年8月31日开工以来,参建人员克服了环境艰苦、施工难度大等诸多困难,战胜了突水突泥、围岩变形等不良地质灾害,安全穿越376个溶洞,历经5年艰苦奋战,确保了胜利贯通。


  云桂铁路东起广西南宁,西至云南昆明,正线全长710公里,设计时速200公里。云桂铁路建成通车后,昆明到南宁只需5个小时,比目前行经南昆铁路的列车节省7个多小时;与南广高铁相连,可提高广州至昆明铁路通道能力,促进西南地区与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发,对带动西南地区经济社会发展具有重要意义。