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中国通号集成云桂线云南段通信信号系统

2015-07-28 来源:中国通号网 作者:刘淼
本文摘要:继中国通号今年5月实现中标三连冠后, 7月20日又成功中标云桂铁路云南段“四电”系统集成及相关配套工程SD二标标段系统集成工程项目(简称云桂线云南段)。
 
  继中国通号今年5月实现中标三连冠后, 7月20日又成功中标云桂铁路云南段“四电”系统集成及相关配套工程SD二标标段系统集成工程项目(简称云桂线云南段)。
 
  云桂线采用CTCS-2级列控系统,满足最高运行时速250公里要求,线路全长约710公里,其中云南段二标段正线长约209公里。全线新设车站6处,利旧车站2处。
 
  云桂线位于云南、广西境内,属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路,是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道,是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分,自昆明南新客站向东经玉溪、红河、文山、百色至南宁站。该线东与南广、湘桂、南防线相连,西接成昆、贵昆线,是西南与华南地区客货交流的重要通道,也是西南地区出海主通道之一。
 
  云桂线建成后将成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目,也是一条大能力、快捷的区际干线铁路。云桂线的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局,促进经济、社会发展意义重大,将成为促进云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路。

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中国通号集成云桂线云南段通信信号系统

中国通号网

 
  继中国通号今年5月实现中标三连冠后, 7月20日又成功中标云桂铁路云南段“四电”系统集成及相关配套工程SD二标标段系统集成工程项目(简称云桂线云南段)。
 
  云桂线采用CTCS-2级列控系统,满足最高运行时速250公里要求,线路全长约710公里,其中云南段二标段正线长约209公里。全线新设车站6处,利旧车站2处。
 
  云桂线位于云南、广西境内,属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路,是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道,是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分,自昆明南新客站向东经玉溪、红河、文山、百色至南宁站。该线东与南广、湘桂、南防线相连,西接成昆、贵昆线,是西南与华南地区客货交流的重要通道,也是西南地区出海主通道之一。
 
  云桂线建成后将成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目,也是一条大能力、快捷的区际干线铁路。云桂线的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局,促进经济、社会发展意义重大,将成为促进云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路。