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京沈客专首座钢箱拱桥顶推成功

2015-10-14 来源:人民铁道报 作者:焦元
本文摘要:10月10日17时,在两台500吨连续千斤顶的牵引下,一座重达840吨的钢箱拱桥缓缓到达设计桥位。至此,中国铁建二十二局集团承建的京沈客专首座钢箱拱桥顶推成功。

  10月10日17时,在两台500吨连续千斤顶的牵引下,一座重达840吨的钢箱拱桥缓缓到达设计桥位。至此,中国铁建二十二局集团承建的京沈客专首座钢箱拱桥顶推成功。
 
  由中铁二十二局集团承建的京沈客专蒲河特大桥,全长9.813公里。施工中,他们优化施工方案,大力推广新工艺、新工法,对44.5米的钢箱拱采用顶推法施工。这一方案降低了施工安全风险,最大限度地减少了对既有线的影响,有效保证了京沈客专辽宁段 “先建试验段”的节点工期。
 
  该钢箱拱桥毗邻沈阳市丁香湖畔,位于蒲河特大桥293号墩与294号墩之间,为京沈客专上跨于洪至虎石台铁路而设。该桥主梁全长46.75米,重量达700吨,导梁长30米,重量达140吨,顶推总重量达840吨。
 
  施工单位严格按照施工管理规定统筹规划、科学安排,全过程进行技术把关和监控,确保了此次顶推施工的顺利进行。

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京沈客专首座钢箱拱桥顶推成功

人民铁道报


  10月10日17时,在两台500吨连续千斤顶的牵引下,一座重达840吨的钢箱拱桥缓缓到达设计桥位。至此,中国铁建二十二局集团承建的京沈客专首座钢箱拱桥顶推成功。

 
  由中铁二十二局集团承建的京沈客专蒲河特大桥,全长9.813公里。施工中,他们优化施工方案,大力推广新工艺、新工法,对44.5米的钢箱拱采用顶推法施工。这一方案降低了施工安全风险,最大限度地减少了对既有线的影响,有效保证了京沈客专辽宁段 “先建试验段”的节点工期。
 
  该钢箱拱桥毗邻沈阳市丁香湖畔,位于蒲河特大桥293号墩与294号墩之间,为京沈客专上跨于洪至虎石台铁路而设。该桥主梁全长46.75米,重量达700吨,导梁长30米,重量达140吨,顶推总重量达840吨。
 
  施工单位严格按照施工管理规定统筹规划、科学安排,全过程进行技术把关和监控,确保了此次顶推施工的顺利进行。