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宁西铁路二线(郑州局管段)首段开通运营

2015-10-16 来源:人民铁道网 作者:雷中伟 蔡百顺
本文摘要:10月14日,由中铁七局五公司承建的宁西铁路二线(郑州局管段)首段(南阳东至唐河区间)线路顺利开通。
 
  10月14日15时40分,89323次货运列车从唐河车站发出,17时17分到达南阳东站,标志着由中铁七局五公司承建的宁西铁路二线(郑州局管段)首段(南阳东至唐河区间)线路顺利开通。
 
  宁西铁路二线郑州局管段,自陕西省境内至湖北省随州市的小林镇,途经河南省南阳市的西峡、内乡、镇平、卧龙、宛城、唐河、桐柏等七个县区,以及信阳、潢川和固始。全长315公里,设计时速160公里。
 
  宁西二线郑州局管段采用分段开通方式,本次宁西二线(郑州局管段)首段开通全长44.3公里。中铁七局五公司承建施工里程长23.2公里,此次开通的南阳东至唐河区间全长19.6公里,占该公司宁西二线施工范围全长的85%。2012年9月进场以来,该公司宁西二线项目部,经过全体参建人员1000多个日夜的努力奋战,是宁西二线郑州局管段第一个具备开通条件的标段,并且是各开通标段中线路最长的,为宁西二线(郑州局管段)全线开通做出了重大贡献。
 
  据悉,宁西铁路是我国“八纵八横”铁路网的重要干线,早在2004年1月就已通车。目前,南京至西安的宁西铁路不仅是单线,速度还很慢,已经无法满足沿线地方经济建设的需要。宁西二线建成后,能够有效缓解陇海铁路能力异常紧张的局面,吸引西北、豫西南、鄂西北与安徽、江苏、浙江及福建、江西等地区间的客货交流,将与陇海、京广、焦柳、京九铁路等有机结合,形成西北、西南至华中、华东地区便捷、大能力铁路通道,对缓解西煤东运通道瓶颈制约,促进我国东、中、西部地区间的协调发展,密切东、中、西部地区交流合作,为陇海兰新经济带、泛长三角经济圈、中原经济区的建设提供强有力的运力支持。

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宁西铁路二线(郑州局管段)首段开通运营

人民铁道网

 
  10月14日15时40分,89323次货运列车从唐河车站发出,17时17分到达南阳东站,标志着由中铁七局五公司承建的宁西铁路二线(郑州局管段)首段(南阳东至唐河区间)线路顺利开通。
 
  宁西铁路二线郑州局管段,自陕西省境内至湖北省随州市的小林镇,途经河南省南阳市的西峡、内乡、镇平、卧龙、宛城、唐河、桐柏等七个县区,以及信阳、潢川和固始。全长315公里,设计时速160公里。
 
  宁西二线郑州局管段采用分段开通方式,本次宁西二线(郑州局管段)首段开通全长44.3公里。中铁七局五公司承建施工里程长23.2公里,此次开通的南阳东至唐河区间全长19.6公里,占该公司宁西二线施工范围全长的85%。2012年9月进场以来,该公司宁西二线项目部,经过全体参建人员1000多个日夜的努力奋战,是宁西二线郑州局管段第一个具备开通条件的标段,并且是各开通标段中线路最长的,为宁西二线(郑州局管段)全线开通做出了重大贡献。
 
  据悉,宁西铁路是我国“八纵八横”铁路网的重要干线,早在2004年1月就已通车。目前,南京至西安的宁西铁路不仅是单线,速度还很慢,已经无法满足沿线地方经济建设的需要。宁西二线建成后,能够有效缓解陇海铁路能力异常紧张的局面,吸引西北、豫西南、鄂西北与安徽、江苏、浙江及福建、江西等地区间的客货交流,将与陇海、京广、焦柳、京九铁路等有机结合,形成西北、西南至华中、华东地区便捷、大能力铁路通道,对缓解西煤东运通道瓶颈制约,促进我国东、中、西部地区间的协调发展,密切东、中、西部地区交流合作,为陇海兰新经济带、泛长三角经济圈、中原经济区的建设提供强有力的运力支持。