世界轨道交通资讯网讯 北京地铁8号线是北京轨道交通路网中纵贯南北的一条主干线。2011年底中国通号完全自主知识产权的CBTC系统（点式）开通运营。日均客运量达40万人，为了进一步缩小运营间隔，提高运能，2014年7月启动了8号线CBTC系统升级工作，目标是2015年底实现CBTC系统的全功能开通并投入载客试运营。

 

　　由于北京地铁8号线是既有运营线路，所有安装调试工作只能在停运后进行。白天研究方案，半夜现场调试，凌晨4点下班，这样的生活已经持续了将近500天。长期夜班，对项目部成员的身体健康提出了巨大挑战，先后几名同志病倒，刘洪光、侯俭磊就是其中最典型的代表。

 

　　同时既有线施工还使项目部成员承担了巨大的精神压力，软件换装、硬件倒切不能出现丝毫偏差，否则将出现影响次日运营的严重后果。精神和肉体上的双重压力没有压倒这群汉子，他们咬牙挺过来了，2015年10月17日夜间，8号线全线进行了CBTC多车跑图测试，中国通号集团副总裁黄卫中、研究设计院副总经理赵晓东、城轨公司董事长牛建华、总经理郭晓明、副总经理邓红元等一行亲临现场督战，跑图测试取得了圆满成功，标志着中国通号完全自主的CBTC系统已经具备投入载客运营的条件。