中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

广通至大理铁路首座5公里以上隧道贯通

2015-11-23 来源:人民铁道报 作者:陆华 杨紫轩
本文摘要:11月18日,由中国中铁八局集团承建的广通至大理铁路扩能改造工程广通4号隧道顺利贯通。这是该线目前贯通的首座5公里以上隧道。
 
  11月18日,由中国中铁八局集团承建的广通至大理铁路扩能改造工程广通4号隧道顺利贯通。这是该线目前贯通的首座5公里以上隧道。
 
  广通4号隧道为双线隧道,全长5690米,穿越广通盆地与楚雄盆地间的山岭地带,最大埋深250米。2013年4月1日正式进入正洞施工以来,滇西铁路建设指挥部不断加强对参建单位的监督管理。施工过程中,建设者克服地质条件复杂、围岩不稳定等不利因素影响,反复优化施工方案,确保了工程质量和施工安全。
 
  广大铁路扩能改造工程为国家I级双线电气化铁路,设计时速200公里,线路全长174.45公里,桥隧总长109.88公里,占全线总长度的63%。广大铁路扩能改造对提高滇西地区铁路网的对外运输能力、构建滇西地区与内地交流的骨干通道具有重要意义。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

广通至大理铁路首座5公里以上隧道贯通

人民铁道报

 
  11月18日,由中国中铁八局集团承建的广通至大理铁路扩能改造工程广通4号隧道顺利贯通。这是该线目前贯通的首座5公里以上隧道。
 
  广通4号隧道为双线隧道,全长5690米,穿越广通盆地与楚雄盆地间的山岭地带,最大埋深250米。2013年4月1日正式进入正洞施工以来,滇西铁路建设指挥部不断加强对参建单位的监督管理。施工过程中,建设者克服地质条件复杂、围岩不稳定等不利因素影响,反复优化施工方案,确保了工程质量和施工安全。
 
  广大铁路扩能改造工程为国家I级双线电气化铁路,设计时速200公里,线路全长174.45公里,桥隧总长109.88公里,占全线总长度的63%。广大铁路扩能改造对提高滇西地区铁路网的对外运输能力、构建滇西地区与内地交流的骨干通道具有重要意义。