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墨西哥地铁12号线项目总投资达470亿比索

2015-02-09 来源:商务部网站
本文摘要:墨西哥《经济学家报》2月5日报道,根据墨西哥参议院特别委员会对地铁12号线的调查,项目总投资达到470亿比索。
 
  墨西哥《经济学家报》2月5日报道,根据墨西哥参议院特别委员会对地铁12号线的调查,项目总投资达到470亿比索(1美元约合14.5比索),高于墨西哥城至克雷塔罗高铁项目预计投资额(450亿比索)。
 
  墨西哥城12号地铁项目仅有26公里,超过半数的地铁站无法使用。目前已经支付226.7亿比索,另外还需要支付15.88亿美元用于机车服务,按合同规定的1美元合16.27的汇率,合258.39亿比索。此外,确认存在的问题另需6270万比索,维修投资1886万比索。
 
  西班牙CAF公司否认存在费用高估,该项目以提供服务(PPS)的方式进行,私人企业负责设计、建设和15年运营维护,合同包括提供机车和配套服务,15年融资和维护,墨城政府当地无力购买机车,因此通过PPS的方式,服务提供商负责提供融资。PPS方式涉及到融资成本、保险和维护成本、人员培训、厂房设备等费用。

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出刊日期:(2014 07 08)
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墨西哥地铁12号线项目总投资达470亿比索

商务部网站

 
  墨西哥《经济学家报》2月5日报道,根据墨西哥参议院特别委员会对地铁12号线的调查,项目总投资达到470亿比索(1美元约合14.5比索),高于墨西哥城至克雷塔罗高铁项目预计投资额(450亿比索)。
 
  墨西哥城12号地铁项目仅有26公里,超过半数的地铁站无法使用。目前已经支付226.7亿比索,另外还需要支付15.88亿美元用于机车服务,按合同规定的1美元合16.27的汇率,合258.39亿比索。此外,确认存在的问题另需6270万比索,维修投资1886万比索。
 
  西班牙CAF公司否认存在费用高估,该项目以提供服务(PPS)的方式进行,私人企业负责设计、建设和15年运营维护,合同包括提供机车和配套服务,15年融资和维护,墨城政府当地无力购买机车,因此通过PPS的方式,服务提供商负责提供融资。PPS方式涉及到融资成本、保险和维护成本、人员培训、厂房设备等费用。