记者6月15日从山东省财政厅获悉，山东省财政近日再下达26亿元地方铁路建设资金，年内累计下达相关资金28.39亿元。

　　记者了解到，为了促进全省区域贯通融合，加快铁路沿线城镇经济发展，近日，山东省财政在今年已下达2.39亿元基础上，再下达地方铁路建设资金26亿元，年内累计下达资金28.39亿元，用于缓解全省铁路项目资金缺口压力，全力保障山东省铁路项目顺利实施。山东省财政厅副厅长文新三介绍，“十二五”以来，山东省财政积极落实省政府地方铁路建设筹资方案，累计筹资73.59亿元支持全省铁路建设，完成新建改建里程3050公里，新增铁路运营里程1100公里，完成总投资1460亿元。

　　记者了解到，2015年，山东省“四纵四横”规划铁路项目建设进入加快推进的关键时期，京沪高铁（山东段）、瓦日铁路及青荣城际铁路等12个项目全面建成，石济客专、黄大铁路、青连铁路等8个项目正在紧张建设，以上铁路项目的实施推进，对加强山东省与周边区域、省内各地区之间联系，进一步强化陆海联运，提高区域综合交通运输能力有重大意义。

　　相关链接：“四纵四横”规划

　　即《山东省2008-2015年铁路建设规划》，目标是铁路网主骨架覆盖各地级市、各经济区内均有干线通道贯通、各经济区间均有干线通道相连、与相邻省均有大能力干线通道相接，全省形成以货运为主的“四纵四横”铁路运输格局。

　　四条纵向通道是：1、京九通道。对既有京九铁路实施电气化改造，是鲁西地区和省际间交流重要通道，也是煤炭运输和山东省南北向主要省际通道。2、京沪通道。包括既有的京沪铁路和新建京沪高速铁路，是山东省目前最重要的南北向客运通道。3、蓝烟-胶新通道。包括蓝烟、胶新线，蓝烟铁路、胶新铁路，主要是缓解青烟威地区群众出行难问题，还将承担烟台港、威海港疏港通道和东部沿海省际交流通道功能。4、东部沿海（烟台-威海-青岛-日照-连云港）通道。包括青荣城际铁路和青连铁路，是东部沿海重要快速铁路客运通道，也是胶东沿海与江浙、长三角的主要省际通道。

　　四条横向通道是：1、德龙烟通道。包括德大、黄大、龙烟和大莱龙铁路，主要承担沿环渤海经济带及省际人员物资交流运输任务，也是山东省重要的东西煤炭运输通道。2、邯济-胶济通道。包括邯济线、胶济线和胶济客专，是山东省东西向煤炭运输重要通道，也是客运“黄金”通道，同时兼顾青岛和烟台港疏港通道功能。3、山西中南部铁路通道。是煤炭运输大动脉，兼顾日照港、青岛港疏港通道功能。4、菏兖日通道。对既有菏兖日铁路实施电气化改造后建成运营，是山东省南部重要的货运通道，兼顾日照港疏港通道的功能。