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铜玉铁路完成投资22.24亿元

2015-07-22 来源:铜仁网
本文摘要:铜玉铁路截至2015年6月已完成投资22 24亿元,目前各项建设工作正在有序推进。

 

  投资概算总额为44.488亿元的铜玉铁路,计划工期为三年半。该项目自2013年12月开工建设以来,铜玉铁路建设指挥部多措并举抓铁路工程建设,强有力地推进铁路建设,截至2015年6月已完成投资22.24亿元,目前各项建设工作正在有序推进。

 

  铜玉铁路是贵州省首条地方投资为主的城际铁路,将连接铜仁市碧江区、万山区和玉屏县,整条铁路线路长47.71公里,设计速度200公里/小时,设有铜仁、万山和大宗坪三个车站,铜仁站为客运折返站,万山站为客运中间站,大宗坪站为新建沪昆线接轨站。


  该铁路具体路线为:从铜仁站站房引出后,沿渝线右侧并行,穿过铜仁一号隧道、跨越锦江后,经过铜锣坡、绕过铜仁垃圾处理场至万山区老山口,在此附近设立万山站。线路出万山后,将沿着铜仁至大龙高速南下,经过榨油房、胡家堰,从田坪西侧跨S201省道,分左右线引入沪昆客运专线,设大宗坪站。

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铜玉铁路完成投资22.24亿元

铜仁网

 

  投资概算总额为44.488亿元的铜玉铁路,计划工期为三年半。该项目自2013年12月开工建设以来,铜玉铁路建设指挥部多措并举抓铁路工程建设,强有力地推进铁路建设,截至2015年6月已完成投资22.24亿元,目前各项建设工作正在有序推进。

 

  铜玉铁路是贵州省首条地方投资为主的城际铁路,将连接铜仁市碧江区、万山区和玉屏县,整条铁路线路长47.71公里,设计速度200公里/小时,设有铜仁、万山和大宗坪三个车站,铜仁站为客运折返站,万山站为客运中间站,大宗坪站为新建沪昆线接轨站。


  该铁路具体路线为:从铜仁站站房引出后,沿渝线右侧并行,穿过铜仁一号隧道、跨越锦江后,经过铜锣坡、绕过铜仁垃圾处理场至万山区老山口,在此附近设立万山站。线路出万山后,将沿着铜仁至大龙高速南下,经过榨油房、胡家堰,从田坪西侧跨S201省道,分左右线引入沪昆客运专线,设大宗坪站。