据了解，随着2013年底广西沿海城际高铁的开通运行，广西沿海铁路网格局得以升级，使得原本只有一条客货共线的普铁线路的广西沿海地区，实现高铁动车与普速列车同时开行，旅客运输与货物运输分线运行，货物运输能力得到有效释放。同时，南宁铁路局还在既有广西沿海铁路线上开行“八桂货物快运列车”，最高140公里的时速、客车化开行的货物列车为沿海货物运输提供了一条快速运输通道。

 

　　为确保货物量，广西沿海铁路公司以强化服务为切入点，通过上门走访、电话查询、座谈会等方式，及时掌握企业货源和库存情况，为货主量身打造个性服务方案。针对货源紧缩、车辆保有量过大影响作业效率的问题，从源头入手，走访大海粮油公司、中粮集团、中石油西北销售公司等5家大中型企业，做动员、谈效益，先后清退企业自备车260辆，大大释放了车站存车压力，提高了作业效率，实现了货企双赢。为提高作业效率，南宁铁路局、广西沿海铁路公司、港务局、企业四方加强沟通协调，对运输计划、结合部问题、作业组织等关键环节一一理顺，进一步提升了运输效率。

 

　　2014年全年，广西沿海铁路累计运送货物5015万吨，同比增加230.8万吨，增幅4.8%。在全球经济下行压力巨大的背景下实现了逆势增长，为区域经济发展作出了贡献。