结合调图和新线开通，全路紧贴市场需求，优化扩充客运能力，部分主要城市间旅客列车的运行时间大幅压缩，中西部地区与东部地区的时空距离进一步拉近。由于调图和新线开通，2014年12月，15个铁路局（公司）的旅客发送量有不同程度增长，其中南宁铁路局增幅最大，达110.5%；广州铁路（集团）公司和西安、武汉、南昌、成都、济南、上海等铁路局增幅均在10%以上。

 

　　客运组织改革稳步推进。全路加快推进新一代客票系统建设，丰富手机购票客户端功能，延长客票预售期，实行退票改签新规定，组织开展解决服务旅客“最后一公里”问题专项行动，不断提高服务水平，为客运增运增收创造了条件。

 

　　货运方面，2014年12月，国家铁路货物发送量完成25532万吨，西安、南宁和乌鲁木齐3个铁路局货物发送量同比有所增长。同时，各铁路局继续贯彻落实“稳黑增白”战略，努力确保重点物资运输。国家铁路煤炭运量完成13727万吨，石油运量完成1067万吨，粮食运量完成690万吨，化肥及农药运量完成809万吨，焦炭运量完成827万吨，金属矿石运量完成2896万吨，钢铁运量完成1616万吨，非金矿运量完成482万吨。

 

　　针对大宗货源不足的形势，全路改革运输组织方式，对新开发市场和新增货源实行项目制管理，为吸引货源开辟了一条新路。零散货物快运、108类批量货物、中欧班列、高铁快递、电商班列等新业务持续推进，为广大货主提供了更为方便、快捷的运输服务。