为扭转货源下滑、订车数降至历史新低的不利局面，太原局以 “日均装车不低于23000车”为目标开展装车任务竞赛。负责大准线营销的大同站深入煤炭生产企业，共同制订春节假日期间发运计划，多家煤企主动缩短了放假停产时间。节日期间，大准线日均装车3110.2车，最高日装3217车，超正常日382车。针对秦皇岛等港口存煤已达峰值的状况，该局邀请山西省经信委、四大港口、五大煤企、六大电厂共同寻找对策，开通新东港分流滞港煤种81万吨，混垛、连垛扩容197万吨，协调电力企业前移库存，提高煤炭周转量，增加库存量82万吨。该局还积极走访220家连续两个月未发运的客户，新增运量2476车、16.4万吨。王家岭煤矿去年7月才开通专用线，在侯马车务段的积极营销下，该矿改变原定的节日放假安排，节日期间发运煤炭29列，较以往日均增加1列。

 

　　在加大 “白货”货源组织方面，该局在节前营销走访的基础上，节日期间邀请太钢集团等9家企业负责人召开货源对接会，走访晋中石油、青耀玻璃等17家重点客户，使多家客户将原定为节后发运的计划提前到节日期间。广大营销人员大力组织到达成都铁路局的货源，开发成都局18个煤炭新到站，有效弥补了传统货源的不足。

 

　　春节假日期间，太原局实现日均装车23338车，超计划338车，日均完成货运量170.4万吨、运输收入2.28亿元。