春运期间，呼和浩特铁路局集宁车辆段利用5T设备共检测货物列车2400余列，168000余辆。预报故障42161件，人机结合动态监测故障率达到100%。到此，集宁车辆段运用5T设备由室外检车逐步向人机结合检车迈入新台阶。

 

　　集宁车辆段所处地理位置俗称“金三角”，它是呼和、二连进京的唯一站点，同时也是大同驶向呼和、二连的必经之地。所以“高效率、保安全”成为集宁车辆段检车员的重任。回首过去，靠室外检车员人工检车为主，通过一锤一锤的敲打、查看来保障列车行车安全的方法效率低，劳动强度大。

 

　　为提高检车效率和安全监测水平，自2012年集宁车辆段成立起，集宁车辆段通过交班会对5T设备维修人员和室内检车人员进行每班一考制度，段领导及技术员经过现场指导与跟班作业制定出整套成熟的标准化管理措施，确保每位室内检车员具备高素质。在春运前夕，通过调换班组工长，加深室内检车各班组之间的技术交流，从而提高检车人员的技术水平。据了解，室内检车是通过高速摄像机拍摄正在运行的列车车底、车体等各个部件，然后将图片信息传入电脑终端，室内只需四名检车员就可以完成对运行的列车进行查看，80%的故障都可以净收眼底，大大减轻了室外检车员的劳动强度，最终保障了列车的高效运行。