“高工长，天窗点还有20分钟，4116#道岔缺口太小，请抓紧调整。”

 

　　“好的”。

 

　　这是节后上海铁路局合肥电务段阜阳北出发场信号工区利用“维修天窗” 专项整治道岔的一个场景。

 

　　随着节后返程客流增多，信号设备质量的好坏直接影响着旅客客车能否正点运行。道岔作为站内股道变更的转换设备，由于安装在室外，长年受到外界环境和影响，诸如列车轮对的振动撞击、季节气候的冰露雨雪、滑床板的清扫不良、工电结合部的维修病害等因素，直接影响着道岔的运用质量。根据往年故障统计，道岔在室外信号设备三大件中故障率一直最高，而且一旦故障，影响时间最长，为此该段专门把道岔整治作为春运设备整治的重中之重。

 

　　针对春运期间运输任务量大、车辆密集度高、维修天窗少等实际，为确保道岔整治工作取得实效，该段要求各工区要充分利用节后有限的天窗时间，对管内每组道岔按照标准一组不漏地进行检修，加强对道岔密贴状态、机械强度、安装装置、三赶磨损等部位的检查整治和电气特性的调整。同时要求段包保干部与工区联系，及时跟表参加工区的天窗修，与职工一道加强对道岔病害的查找整治。为确保道岔的整治质量，该段还专门抽调技术科道岔整治工程师，及时深入到各站区进行指导。通过整治，管内各站道岔病害大大减少，运用质量大幅提升。

 

　　截至目前，该段已查找道岔病害60余处，均已得到彻底整治。