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西安局班列“东奔西跑”服务“一带一路”

2015-03-25 来源:人民铁道报 作者:唐茹
本文摘要:近期,西安铁路局以陕西为起点,向东开行海铁联运班列,构建陆海联运物流大通道;向西开行铁路国际货运班列,为我国和中亚国家架起一座经济合作桥梁。

  近期,西安铁路局以陕西为起点,向东开行海铁联运班列,构建陆海联运物流大通道;向西开行铁路国际货运班列,为我国和中亚国家架起一座经济合作桥梁。 “东奔西跑”的铁路货运班列,全力服务 “一带一路”建设。
 
  2月初,西安局开行西安至黄岛港首趟海铁联运班列,到3月16日已开行4列,运输果汁和汽车配件7530吨。该班列从西安货运北环线新筑站出发,至山东黄岛港换乘海运到美国、澳大利亚等国,铁路运输里程1326公里,运行时间46小时。
 
  陕西是连通亚欧大陆桥的战略枢纽。针对丝绸之路经济带建设带来的新机遇,西安局主动作为,从2013年11月28日至今,西安至阿拉木图铁路国际货运班列加密开行,从初期每月1列增加到现在每月4至5列,打开了陕西向西开放、连接中亚的陆上物流大通道。
 
  据了解,陕西省目前与中亚国家在基础设施、农业、能源等领域的合作项目已超过百个。西安局开行的货运班列主要运输工业原材料、机械设备等6类206个品种,服务陕西省及周边省市经济发展。

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西安局班列“东奔西跑”服务“一带一路”

人民铁道报


  近期,西安铁路局以陕西为起点,向东开行海铁联运班列,构建陆海联运物流大通道;向西开行铁路国际货运班列,为我国和中亚国家架起一座经济合作桥梁。 “东奔西跑”的铁路货运班列,全力服务 “一带一路”建设。

 
  2月初,西安局开行西安至黄岛港首趟海铁联运班列,到3月16日已开行4列,运输果汁和汽车配件7530吨。该班列从西安货运北环线新筑站出发,至山东黄岛港换乘海运到美国、澳大利亚等国,铁路运输里程1326公里,运行时间46小时。
 
  陕西是连通亚欧大陆桥的战略枢纽。针对丝绸之路经济带建设带来的新机遇,西安局主动作为,从2013年11月28日至今,西安至阿拉木图铁路国际货运班列加密开行,从初期每月1列增加到现在每月4至5列,打开了陕西向西开放、连接中亚的陆上物流大通道。
 
  据了解,陕西省目前与中亚国家在基础设施、农业、能源等领域的合作项目已超过百个。西安局开行的货运班列主要运输工业原材料、机械设备等6类206个品种,服务陕西省及周边省市经济发展。