针对管内近期连续出现的9轮强降雨，广州铁路 （集团）公司科学组织、积极应对，将暴雨带来的危害降到最低，确保铁路运输安全稳定。

　　据数据显示，今年4月以来，湖南、广东连续遭受强降雨侵袭，局部地区的降雨量是去年的2至3倍。广铁集团管内因降雨执行注意报警6132站次，同比增加143%；限速报警717站次，同比增加66%；封锁报警122站次，同比增加12%。

　　面对严峻的防洪形势，该集团坚持关口前移，加快推进防洪工程建设，从源头上筑牢防洪基础。

　　他们建立防洪过程监控管理系统，绘制Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点及高铁防洪重点地段巡守图，划分京广、沪昆等线路的巡回区段，每日进行 “巡山沿河”检查，并在山顶或河岸安设标牌。

　　他们以添乘、徒步等多种方式，严格落实雨前、雨中、雨后出巡制度，加强对铁路沿线山塘水库的监测；狠抓 “车站与司机、看守工与司机”的联防联控制度，筑牢立体防洪墙；根据每段线路的具体情况，修订完善雨量警戒、限速或停运条件。

　　由于措施得力、组织科学，今年入汛以来，广铁集团及时发现和妥善处置影响行车的水害33处，无一起影响旅客生命财产安全的事件发生。