6月8日，在魏塔线魏杖子站至桃花池线路所间大修施工现场，随着线上钢轨的最后合龙，沈阳铁路局首次投入线路施工的大修列车，取得了在一个施工 “天窗”内抽换轨枕2060根即1.236公里的卓越战绩。

　　以往，换枕需靠人力一根一根地抽出来，难度大，效率低。这次施工，沈阳局首次投入使用DXC-500型大修列车。大修列车具备机械拾取旧枕、铺设新枕以及同步更换钢轨的功能。同时，大修列车施工质量更高，其轨枕间距可调精度为1毫米，高低、水平、线路中心作业精度可控制在10毫米范围内。

　　在大修列车投入使用前，沈阳局就确定了 “用好大修列车，开大 ‘天窗’，实现一 ‘窗’单抽2000根”的攻坚目标。这个局运输部门精心组织，为换轨施工开设了300至360分钟的大 “天窗”，为施工能力的充分释放提供了源头保证。

　　承担施工任务的沈阳工务机械段调集了1000余人的施工队伍，动用了6台机车和7台列轨排车、轨道车、长轨运输车、移动焊轨车及18台大型养路机械配合大修列车施工，一举突破了在一个施工 “天窗”内机械抽换轨枕2000根的试验大关，告别了靠人力单抽换枕的历史。