6月份以来，南宁铁路局针对广西高温天气容易发生胀轨的实际，灵活调整施工作业计划，加密线路巡查，及时发现并消除胀轨隐患，确保暑期行车安全。

　　6月1日开始，南宁局调整施工 “天窗”时间，启用夏季施工“天窗”，将原来大多安排在下午的施工“天窗”调整为夜间或清晨，防止高温时段动道作业导致胀轨跑道。各工务段针对高温预警情况，根据不同作业时段的气温条件，科学安排设备整修项目，依据作业前、作业过程中轨温情况合理调整作业方式；坚持大中修清筛换枕、桥涵等施工作业 “先放散、后施工”原则，并配足防胀抢险备品及机具，指派专人巡守监控，及时测量轨温，监视线路变化情况，确保线路状态稳定。

　　暑期来临之际，南宁局通过全面检查管内无缝线路设备，重点盯控高温动道、焊接等高温作业项目，拉网式排查道床石砟不足地段及插入短轨地段，严密监控线路设备状态变化等措施，及时消除设备安全隐患。

　　他们统筹安排高温时段线路巡查，在5月中旬到10月中旬加密线路巡查频次，同时安排各级添乘人员对线路进行动态检查；建立 “工区每周联检，车间每月联检，工务、电务段季度联检”三级联检制度，确保高温季节及时发现、整治设备病害。此外，他们还加大道床排水疏通和脏污清除力度，减少翻浆冒泥等影响基础稳定性的病害。