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南宁铁路局首开水铁联运粮食特需班列

2015-11-30 来源:人民铁道报 作者:马常宏
本文摘要:11月26日18时30分,编组10辆、装载着600吨粮食的75590次特需货物班列从贵港站起程,在11小时后到达柳州。

  11月26日18时30分,编组10辆、装载着600吨粮食的75590次特需货物班列从贵港站起程,在11小时后到达柳州。这是南宁铁路局开行的首趟水铁联运粮食特需货物班列。
 
  据了解,每年有大批粮食从全国各地通过水路运至贵港,再经陆路送达至柳州粮库。以前,大部分客户综合考虑到铁路运输运到时限较长、两端接取送达服务不完善等问题,选择了汽车运输方式。
 
  今年7月,南宁货运中心得知有大批粮食在贵港内河港口上岸运往柳州粮库的信息后,立即组织营销人员多次走访客户,了解运输需求,按照客户需求制订了多套运输方案。南宁货运中心还积极为客户争取运输价格优惠政策,降低全程物流费用;主动与港口、运输公司沟通协调,实现各种运输方式无缝对接。
 
  这趟水铁联运粮食特需班列以全程物流总包服务的形式,为客户提供“一票核算” “一站式” “门到门”运输服务,最终赢得了客户信赖。

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南宁铁路局首开水铁联运粮食特需班列

人民铁道报


  11月26日18时30分,编组10辆、装载着600吨粮食的75590次特需货物班列从贵港站起程,在11小时后到达柳州。这是南宁铁路局开行的首趟水铁联运粮食特需货物班列。

 
  据了解,每年有大批粮食从全国各地通过水路运至贵港,再经陆路送达至柳州粮库。以前,大部分客户综合考虑到铁路运输运到时限较长、两端接取送达服务不完善等问题,选择了汽车运输方式。
 
  今年7月,南宁货运中心得知有大批粮食在贵港内河港口上岸运往柳州粮库的信息后,立即组织营销人员多次走访客户,了解运输需求,按照客户需求制订了多套运输方案。南宁货运中心还积极为客户争取运输价格优惠政策,降低全程物流费用;主动与港口、运输公司沟通协调,实现各种运输方式无缝对接。
 
  这趟水铁联运粮食特需班列以全程物流总包服务的形式,为客户提供“一票核算” “一站式” “门到门”运输服务,最终赢得了客户信赖。