南昌铁路局多方位大力度开展节支降耗工作，通过优化运输生产组织、盘活人力资源、严控非生产性支出等措施，今年前10个月，该局各站段合计节约成本1．2亿元。

 

　　念好 “节支经”，打好 “增效牌”。今年年初，南昌局在全局启动了 “危机意识、服务意识、市场意识、成本意识”的 “四个意识”大讨论活动，向全局干部职工讲清节支与增收、安全与效益的关系，让每个职工都感到节支降耗与自己的切身利益密切相关。

 

　　与此同时，南昌局立足于节支降耗，引导干部职工分析查找思想上、行动上以及各单位制度机制上与企业发展不协调的问题和做法，实施了多项节支降耗管理办法。

 

　　优化运输生产组织，降低设备能耗。机务部门在继续推进内燃机车、电力机车转换基础上，合理安排机车交路，抓好故障机车抢修工作，最大限度地减少机车附挂和辅助走行公里，提高机车使用效率。车务部门优化支线运输组织，实施劳动组织改革，实行减员增效。

 

　　盘活人力资源，节约人工成本。针对一些支线工作量小、分工细、劳动力严重浪费的问题，这个局打破工种间界限，实施并岗、兼岗，实行 “一岗多职”作业体系，将减下来的人员调整到高铁和干线车站，缓解了结构性缺员压力。同时，该局实行 “大带小一体化”管理体系，在支线设中心站，小站服从中心站管理，统筹安排考核、检查、应急处置和替班轮休。此外，这个局还通过对装卸费清算和接取送达实行 “差异化”定价管理、对卸车重点站和劳动力需求高的车站在费用上给予倾斜并尽量使用铁路职工等办法，节约货运成本，用好挖潜提效 “新招数”。

 

　　完善设备检修工艺，降低检修成本。这一办法的重点是完善设备的修程范围，防止过剩修、过度修。比如南昌机务段在确保机车安全的前提下，将HXD3C型机车齿轮箱半年检换油改为年检换油，减少电力机车油脂支出，今年1月至10月，仅此一项就节支178.69万元。

 

　　厉行勤俭节约，严控非生产性支出。该局加强日常用水电巡查考核，定期对用水设施进行检查，排查整治地下水管泄漏处所，减少水、电、气等支出；对于生产材料、工具的管理，采取“定额领料、限额发料、先旧后新、以旧换新、修旧利废”的办法。

 

　　为了让这些措施落到实处，这个局还实施了相关考核办法，比如业务处室与相关站段实行同步挂钩考核，业务部门管安全生产必须同时管成本，每节约1元，铁路局就奖励0.3元，而每超支1元则要倒扣0.7元。过去，安全生产与成本管理分别是两个部门、 “两条线”管理，造成生产成本难以控制。如今，成本管理的 “帽子”同时戴到了业务处室的头上，安全生产的成本控制与业务处室人员自身的工资收入直接挂钩。这一办法倒逼业务处室与相关站段拧成 “一股绳”，为节支降耗形成合力，在安排生产计划的同时，做好成本支出的控制。

 

　　这个局还一改过去一年算一次成本账的做法，改为一个月考核一次，并当月兑现，确保节支降耗的效果。同时，他们在每周的领导交班会、运输交班会和每月的经济分析会上，分析全局节支降耗情况，并将好的典型和差的典型同时通报，让每个单位感到压力，并形成比学赶帮超的氛围。