新疆是全国重要棉花种植区域，受棉花收获期短、采摘标准高等因素影响，长期以来棉花主要依靠人工采摘。每年九、十月份，都会有大批来自河南、四川、山东等地的采棉工入疆从事棉花采摘工作。库尔勒是棉花种植重点地区之一，今年库尔勒地区采棉工人数多达12万。为保证他们在短时间内能顺利返乡，库尔勒站共开行40趟返程棉农专列，其中9趟是库尔勒至北京的3217/3218次列车，担当值乘任务的是北京客运段和石家庄客运段。

 

　　按照图定路径，3218次列车经兰新线、陇海线、京广线运行，运行里程4019公里，运行时间70小时26分。

 

　　为确保棉农专列顺利开行，北京局调度所积极协调客运、车辆部门，科学安排运能，合理预测管内客流，对管内图定客车采取有计划减编措施，提前调动棉农专列所需的38辆客车。由于一个往返要七八天的时间，每趟列车有19辆编组，因此，一趟列车至少要40人值乘，人员相对紧张。从10月下旬接到命令后不到一周的时间内，北京客运段抽调干部职工127人，确保5趟列车值乘任务顺利完成；石家庄客运段抽调干部职工185人，保证完成4趟列车的值乘任务。

 

　　由于库尔勒至北京间列车的车辆采取煤火供暖、供水的方式，北京客运段、石家庄客运段均配备了优质块煤，并备足应急超过一天的储煤量，以保证列车的供暖和供水。他们还备足了米面粮油，并制作了物美价廉的盒饭，保证了采棉工的饮食需求。

 

　　同时，北京客运段、石家庄客运段均制订了列车超员、遇大风大雪天气、旅客突发疾病、乘务组成员值乘中遇身体不适、中途需要补料等情况下的应急预案，并对每趟列车安排干部全程添乘，以保证列车值乘任务顺利完成。列车员们的辛劳，让长途旅程充满温暖。

 

　　洛阳籍采棉工姜伟高兴地告诉记者，以前库尔勒没有直达洛阳的火车，现在这趟车不仅不用转车，而且价格还便宜近一半。采棉工孔庆玲看到列车长刘凤英一直在忙来忙去，还不时地对她嘘寒问暖，直夸 “这闺女真好”。

 

　　截至目前，北京局已开行棉农专列7趟，安全运送新疆库尔勒采棉工2.1万人次，为旅客做好事或提供帮助超过600件次，未发生一起旅客伤害事件，未收到一件旅客投诉。