记者在上海市发改委《关于上海市轨道交通18号线一期工程可行性研究报告的批复》中看到，18号线一期工程线路全长36.8公里，设26座车站。而获得工程可行性研究报告，意味着18号线顺利拿到“准生证”，即将开始下一步施工。

 

　　据地铁建设方此前公布信息显示，轨道交通18号线工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终点在浦东新区的航头镇。线路设车站26座，全部为地下线，是一条横贯上海内环东侧南北向的线路，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。

 

　　据介绍，18号线全线设长江南路站（与3号线换乘）、殷高路站、政立路站、复旦大学站、国权路站（与10号线换乘）、抚顺路站、江浦路站（与8号线换乘）、江浦公园站（与12号线换乘）、平凉路站、丹阳路站、昌邑路站（未来与14号线换乘）、民生路站（与6号线换乘）、杨高中路站（与9号线换乘）、迎春路站、龙阳路站（与2、7、16号线换乘）、芳芯路站、北中路站、莲溪路站（未来与13号线换乘）、御桥站（与11号线换乘）、沪南公路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、下盐路站、鹤立西路站、航头站。

 

　　值得注意的是，在此次发改委批复的18号线工程可行性报告中明确，18号线建成后，将采用目前上海地铁主流的6节编组A型车，同时，开通初期配车已经达到50列（300辆），亦是近年来多条新建、在建线路初期配车的峰值。

 

　　记者了解到，18号线的建成对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时作为一浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着积极的作用。按照地铁建设方此前的规划，如无意外，18号线将在2015年内开建，到2020年计划建成。