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西安地铁5、6号线和1号线二期工程可研报告获批

2015-04-17 来源:西安日报 作者:杨耀青
本文摘要:陕西省发改委16日传来消息,西安地铁5号线、6号线和1号线二期工程的可行性研究报告近日获陕西省发改委正式批准。
 
  西安地铁的建设备受社会关注,陕西省发改委16日传来消息,西安地铁5号线、6号线和1号线二期工程的可行性研究报告近日获陕西省发改委正式批准。
 
  根据相关方案,西安地铁5号线将与1号线构成东西向的客流通道,它起于和平村,顺昆明路、友谊路在南梢门站与2号线换乘,沿雁翔路、黄渠头路经长鸣路后沿规划的月坛路布设,上跨浐河、东三环后下穿绕城高速公路止于纺织城火车站,全长25.4公里,设车站21座,总投资约178亿元,计划2019年建成通车。
 
  地铁6号线位于城区西南区域,起于西安高新区“三星城”,沿西太路、锦业路、唐延路、高新路铺设,在科技路与3号线换乘后,止于劳动南路并与5号线换乘,全长20.1公里,设车站15座,总投资130.9亿元,计划2019年建成通车。
 
  地铁1号线二期工程,从三桥后卫寨站向西,沿世纪大道经张家村、上林路、沣东路止于咸阳森林公园,全长6.3公里,设车站4座,总投资34.57亿元,计划2019年建成通车。目前,上述3个地铁项目已转入设计方案深化以及施工准备等工作程序,预示着西安地铁骨架网即将步入全面加快建设的新阶段。

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西安地铁5、6号线和1号线二期工程可研报告获批

西安日报

 
  西安地铁的建设备受社会关注,陕西省发改委16日传来消息,西安地铁5号线、6号线和1号线二期工程的可行性研究报告近日获陕西省发改委正式批准。
 
  根据相关方案,西安地铁5号线将与1号线构成东西向的客流通道,它起于和平村,顺昆明路、友谊路在南梢门站与2号线换乘,沿雁翔路、黄渠头路经长鸣路后沿规划的月坛路布设,上跨浐河、东三环后下穿绕城高速公路止于纺织城火车站,全长25.4公里,设车站21座,总投资约178亿元,计划2019年建成通车。
 
  地铁6号线位于城区西南区域,起于西安高新区“三星城”,沿西太路、锦业路、唐延路、高新路铺设,在科技路与3号线换乘后,止于劳动南路并与5号线换乘,全长20.1公里,设车站15座,总投资130.9亿元,计划2019年建成通车。
 
  地铁1号线二期工程,从三桥后卫寨站向西,沿世纪大道经张家村、上林路、沣东路止于咸阳森林公园,全长6.3公里,设车站4座,总投资34.57亿元,计划2019年建成通车。目前,上述3个地铁项目已转入设计方案深化以及施工准备等工作程序,预示着西安地铁骨架网即将步入全面加快建设的新阶段。