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青岛城阳有轨电车全线冷滑热试

2015-05-14 来源:青岛早报
本文摘要:5月13日上午,青岛城阳现代有轨电车示范线正式开始全线冷滑运行。
 
  5月13日上午,青岛城阳现代有轨电车示范线正式开始全线冷滑运行。由于这是全省首条现代有轨电车示范线,缺少相关经验,交通部门提醒车辆和行人按照交通规则行路,沿途注意避让。
 
  记者了解到,为了提升车辆运行过程的安全性,有轨电车项目指挥部及相关部门,对有轨电车线路不断完善。在有轨电车途经的30多个大小路口,全部安装交通信号灯,信号灯上都装有调头指示灯,以免社会车辆调头时与有轨电车碰撞;在两条轨道中间安装隔离网,并交错种植冬青和红叶石楠两种灌木,隔离网高度1.5米,既可以完全阻止行人横穿轨道线路,保证有轨电车安全运行,也可以保持整条有轨电车线路的观光价值。
 
  5月13日,有轨电车开始贯通全线的冷滑、热试。冷滑是包括地铁在内的所有轨道交通必须进行的阶段,有轨电车在不通电的情况下,在牵引车的帮助下行驶,用于检测、调试地面轨道系统。冷滑过后将开始全线热试,就是有轨电车通电运行,用于检测、调试电力、信号灯等系统。冷滑、热试后,有轨电车将开始试运行、运行工作。

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青岛城阳有轨电车全线冷滑热试

青岛早报

 
  5月13日上午,青岛城阳现代有轨电车示范线正式开始全线冷滑运行。由于这是全省首条现代有轨电车示范线,缺少相关经验,交通部门提醒车辆和行人按照交通规则行路,沿途注意避让。
 
  记者了解到,为了提升车辆运行过程的安全性,有轨电车项目指挥部及相关部门,对有轨电车线路不断完善。在有轨电车途经的30多个大小路口,全部安装交通信号灯,信号灯上都装有调头指示灯,以免社会车辆调头时与有轨电车碰撞;在两条轨道中间安装隔离网,并交错种植冬青和红叶石楠两种灌木,隔离网高度1.5米,既可以完全阻止行人横穿轨道线路,保证有轨电车安全运行,也可以保持整条有轨电车线路的观光价值。
 
  5月13日,有轨电车开始贯通全线的冷滑、热试。冷滑是包括地铁在内的所有轨道交通必须进行的阶段,有轨电车在不通电的情况下,在牵引车的帮助下行驶,用于检测、调试地面轨道系统。冷滑过后将开始全线热试,就是有轨电车通电运行,用于检测、调试电力、信号灯等系统。冷滑、热试后,有轨电车将开始试运行、运行工作。