到2020年底，上海还将新增9条新线约260余公里里程，形成总规模18条线路(其中12条穿越黄浦江)、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网；而今年上半年以来，包括17号线、14号线等在内的各条在建、新建新线的筹备、开工和建设工作正在持续紧张推进。这是新民晚报新民网记者今天(22日)从申通地铁方面获得的信息。

　　75座车站、128公里线路在建

　　据介绍，随着申城气温的逐步走高，上海新一轮轨道交通工程建设也进入了建设高潮，在位于轨道交通17号线青浦区朝阳河风井内的盾构机于近日顺利始发，向漕盈路站方向开始掘进，这标志继9号线三期东延伸三期工程之后，全长约35公里、连接青浦与虹桥枢纽的17号线也正式进入盾构施工阶段。

　　除了17号线外，5号线南延伸、9号线三期东延伸、10号线二期、13号线二期、14号线等车站共计75座，已开工38座，累计封顶3座。

　　据上海地铁方面透露，5号线南延伸3座地下车站已开工；9号线三期9座车站已全部开工，金桥站、金海路站结构封顶，累计4台盾构推进；10号线二期基隆路站已开工；13号线二期华鹏路站、华夏中路站、陈春东路站已开工；14号线与东西通道合建部分6座车站，浦东南路站、浦东大道站、源深路站、昌邑路站、歇浦路站、龙居路站施工正常开展。

　　此外，8号线三期、13号线三期、15号线、18号线，车站共计65座。分别不同阶段完成工程可行性批复、初步设计批复或土建工程招投标等工程前期工作。

　　两条线路有望年底前运营通车

　　另据透露，轨道交通12号线西段(曲阜路站-七莘路站)区段、13号线(长寿路站-世博大道站)区段目前各项工程正有序进行，首列车先后于近期上线调试，车站装饰安装完成80%以上，同步进行系统设备联调，有望于年底前通车试运营。

　　据介绍，12号线西段在车站装饰进一步将车站周边的环境特色融入到装饰中。如桂林公园站设计以桂花吊灯和桂花立柱；龙华站的装饰风格与龙华寺相得益彰。12号线西段全长21公里，穿越了闵行、徐汇、黄浦、静安及闸北5个行政区，共设16座车站，全为地下车站，其中换乘站8座，分别为：漕宝路站(与1号线换乘)、龙漕路站(与3号线换乘)、龙华站(与11号线换乘)、龙华中路站(与7号线换乘)、大木桥路站(与4号线换乘)、嘉善路站(与9号线换乘)、陕西南路站(与1号线、10号线换乘)、南京西路站、汉中路站(与1号线、13号线换乘)。

　　13号线本次通车段线路长度9.8公里，设9座地下车站，线路在汉中路站与1号线和12号线三线换乘、在新天地站与10号线换乘、在马当路站与9号线换乘，其中马当站～世博大道站区段2010年上海世博会前已建成运行并服务于上海世博会，世博会后停运，本次对该段工程按照新的通车标准要求进行了升级改造，为乘客提供更好的乘坐环境。

　　另外，11号线迪士尼段目前也已进入列车上线调试、车站装饰安装和系统设备调试阶段，各项工程进展正常受控。