继今年5月30日实现“电通”，7月15日接触网第一次“受电”后，21日，长沙地铁2号线西延线一期工程顺利实施“热滑”试验，为下阶段各系统综合联调及开通试运营工作打下坚实的基础。

　　长沙市轨道交通集团有限公司介绍，地铁工程建设中，由“冷滑”和“热滑”试验两个阶段来收集记录相关设备运行的数据，检测设备是否正常、达标，满足运营要求。其中，“冷滑”是接触网不受电情况下，由内燃机车牵引带受电弓的车辆进行滑行的试验；“热滑”是指在接触网受电的情况下，依靠地铁列车自行运行，对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。

　　地铁2号线西延线正线里程长约4.653公里，本次“热滑”试验，电客车首次在隧道内、轨道上对受电状态下的接触网设备安装状态、接触悬挂的弹性是否符合运营要求、电力设备是否正常供电以及轨道线路是否有侵限问题、是否符合规范要求等进行检测。

　　经检测，2号线西延线一期工程的车辆、供电、接触网、轨道等各系统相互匹配，车辆从接触网受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行正常。待地铁2号线西延线正式开通后，长沙河西梅溪湖畔的居民即可享受地铁带来的20多分钟到火车站、50分钟到高铁南站、1小时往返市中心商业区的快捷和舒适。