记者从南京地铁了解到，南京地铁3号线上元门站18日正式开通，同时增加上线列车，工作日早高峰江北往市区方向行车间隔由3分55秒缩短至3分35秒，方便了江北市民早高峰出行以及游客乘坐地铁前往沿江风光景点。

 

　　南京地铁3号线上元门站地处长江南岸，中央北路、燕江路、永济大道交叉路口处，为地下三层标准侧式站台车站。车站外包总长208.5m，总建筑面积为15910.4m2，主体建筑面积13456.2 m2，车站共设置3个出入口，其中1号出入口设有无障碍电梯。由于上元门车站位于幕府山和老虎山之间，属于长江漫滩地貌单元，该站工程环境、技术难点以及工程风险，在南京地铁建设史上乃至全国地铁建设领域都属较为典型、特殊之一。车站主体基坑范围内有4根大口径城市主供水管道，基坑东侧全部为低矮拆迁房，基坑西侧又紧邻既有居民楼。不仅前期拆迁、管线迁移量巨大，而且复杂的管线、建筑物环境对基坑施工造成很大风险。该工程自2010年底施工进场即展开房屋拆迁、管线迁移工作，直至2013年元月份前期工作才基本完成，具备了大面积围挡施工条件。在此期间，各参建方通过积极协调、精心组织，采取边拆迁边施工、边迁改管线边施工、见缝插针式的组织策略，逐步将工程向前推进。

 

　　据了解，上元门车站主体于2014年10月18日封顶， 2015年7月15日完成所有附属结构施工进入安装、装修工序，10月18日正式开通运营。前往南京长江大桥（南堡公园）、幕燕滨江风光带（幕府山、燕子矶）可在上元门站换乘其他交通工具，长江沿线景点与地铁直线距离进一步缩短，预计沿江景点吸引力将会进一步增强，市民节假日游玩又有了更好的去处和更好的出行方式选择。目前，经过上元门站的公交线路共有4条，分别为1路、12路、307路及Y9夜间线路，公交与地铁的衔接进一步得到强化。

 

　　同时，为配合上元门站正式开通运营，南京地铁3号线将启用新运行图。据了解，3号线江北往市区方向的早高峰时段将再次增加上线列车，减缓乘客乘坐地铁的拥挤程度；对应的最小行车间隔由现有的3分55秒缩短至3分35秒，早高峰江北至市区的运能进一步提升。考虑到上元门站开通后，客流会出现增长波动，地铁运营公司表示将实时跟踪客流情况，为方便乘客出行采取进一步的灵活措施。