12月28日，深圳地铁9号线首列车顺利运抵侨城东车辆段，标识着9号线全面进入车辆调试、系统调试阶段，为明年开通运营进行最后冲刺。据悉，地铁9号线计划于2016年12月底全线开通试运营。

 

　　深圳地铁9号线西起南山区红树湾，东至罗湖区文锦，途径南山、福田、罗湖三区，全长25.38km，共设车站22座，设车辆段、停车场和主变电所各一座；截至2015年底，9号线土建主体工程、轨道工程全部完成，并按计划实现了洞通、轨通、电通目标，正进行附属工程、常规机电安装装修工程施工，投资已完成90%以上。

 

　　深圳轨道交通9号线列车采用国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人。车辆电路采用无触点逻辑控制方式（LCU），此技术在全国地铁列车尚属首次大范围使用，该技术解决了传统车辆电路继电器有触电控制存在的单点失效隐患，提高了车辆控制的可靠性；列车空调采用变频空调机组，设置紧急通风变频器，并加装空气净化装置，可对客室空气进行紫外线杀菌消毒处理；此外，列车采用车轮降噪阻尼环等多种减噪技术，提高车辆整体的隔音降噪能力，比普通列车噪音低2-3分贝，使乘客能够方便接听电话，及在车厢内顺畅交流。