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中国最先进高寒地铁列车“小雪豹”长春下线

2016-08-08 来源:央广网
本文摘要:国内最先进高寒地铁列车,长春历史上的首列地铁列车长春地铁1号线“小雪豹”,近日在中车长客股份公司下线。
  国内最先进高寒地铁列车,长春历史上的首列地铁列车长春地铁1号线“小雪豹”,近日在中车长客股份公司下线。
 
  列车采用B型铝合金车体,四动两拖六辆编组,最高运营速度每小时80公里。每列车216个座位,最多可容纳1888人乘坐。应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计,该地铁可以在零下35摄氏度低温条件下正常运营,是国内最先进的高寒地铁列车。
 
  车辆设计者于青松副总工程师说:“家乡的地铁车辆采用先进、成熟的技术,具有高安全性、高可靠性和高舒适性,每一处设计,都饱含技术人员浓浓的家乡情意。”
 
  地铁还采用长客自主研发的高性能转向架,采用标准化、模块化设计,互换性高,维修性能好。还安装了先进的轨道车辆控制系统,集列车监视、诊断和控制功能于一体,具有耐高寒、高可靠性、使用寿命长、可靠性高等优点。
 
  该地铁装配了吸震装置和防爬系统,列车碰撞性能达到国内最高标准,即使经过时速25公里的碰撞也能保证车体不受损坏。除常规安全装置外,地铁每辆车都有四个紧急开门装置。当司机打不开车门,或乘客想紧急逃离车厢时,可以通过紧急装置开门。另外在车头部分,还有两个紧急逃生门。在车辆运行时,如意外导致停车,乘客可利用逃生门逃生。
 
  防火方面,全车禁烟。一旦出现紧急情况,可以在45分钟内紧急通风,车辆防火系数达到德国列车的防火标准。
 
  为给乘客带来方便舒适的乘坐体验,每列地铁车车厢内安装有8个显示器,为乘客提供全面导向信息服务和实时新闻播放。车厢门口上方有LED动态地图,地铁车辆在进站前,动态地图会同步显示即将到达车站的位置以及各出口信息。
 
  车辆设置引导乘客标识;残疾人区设高度适宜的横向扶手;侧墙设有斜坡,可为站立乘客提供舒适倚靠。客室灯设计成悬臂结构,扩大了照明范围,增加了客室能见度。
 
  列车为国内最轻的铝合金地铁列车,能有效降低列车牵引能耗,并减低轨道及车辆磨损、减少环境污染。
 
  车辆有效提高了制冷效率和采暖效率,实现全速度范围电制动。制动期间,可将能量反馈回电网重新利用,减低电能损耗,并大量减少闸瓦磨耗。由于采用高性能的隔热设计,有效提高了列车制冷和采暖效率,降低制冷和采暖时的能量消耗。列车运行中就更省电。
 
  车辆还全面应用环保、可再回收利用材料,为减少环境污染。车体内部侧墙及外部底架区域均喷涂阻尼浆,地板上粘贴具有吸音减震功能的吸音板,铝蜂窝地板与钢结构之间设置吸音材料,车轮采用降噪阻尼器,可极大减少噪声污染。
 
  中车长客股份公司是目前中国最大的轨道客车研发制造中心。产品占据国内市场份额的40%以上,并为美国、巴西、伊朗、泰国等十几个国家和地区提供轨道客车。

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中国最先进高寒地铁列车“小雪豹”长春下线

央广网

  国内最先进高寒地铁列车,长春历史上的首列地铁列车长春地铁1号线“小雪豹”,近日在中车长客股份公司下线。

 
  列车采用B型铝合金车体,四动两拖六辆编组,最高运营速度每小时80公里。每列车216个座位,最多可容纳1888人乘坐。应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计,该地铁可以在零下35摄氏度低温条件下正常运营,是国内最先进的高寒地铁列车。
 
  车辆设计者于青松副总工程师说:“家乡的地铁车辆采用先进、成熟的技术,具有高安全性、高可靠性和高舒适性,每一处设计,都饱含技术人员浓浓的家乡情意。”
 
  地铁还采用长客自主研发的高性能转向架,采用标准化、模块化设计,互换性高,维修性能好。还安装了先进的轨道车辆控制系统,集列车监视、诊断和控制功能于一体,具有耐高寒、高可靠性、使用寿命长、可靠性高等优点。
 
  该地铁装配了吸震装置和防爬系统,列车碰撞性能达到国内最高标准,即使经过时速25公里的碰撞也能保证车体不受损坏。除常规安全装置外,地铁每辆车都有四个紧急开门装置。当司机打不开车门,或乘客想紧急逃离车厢时,可以通过紧急装置开门。另外在车头部分,还有两个紧急逃生门。在车辆运行时,如意外导致停车,乘客可利用逃生门逃生。
 
  防火方面,全车禁烟。一旦出现紧急情况,可以在45分钟内紧急通风,车辆防火系数达到德国列车的防火标准。
 
  为给乘客带来方便舒适的乘坐体验,每列地铁车车厢内安装有8个显示器,为乘客提供全面导向信息服务和实时新闻播放。车厢门口上方有LED动态地图,地铁车辆在进站前,动态地图会同步显示即将到达车站的位置以及各出口信息。
 
  车辆设置引导乘客标识;残疾人区设高度适宜的横向扶手;侧墙设有斜坡,可为站立乘客提供舒适倚靠。客室灯设计成悬臂结构,扩大了照明范围,增加了客室能见度。
 
  列车为国内最轻的铝合金地铁列车,能有效降低列车牵引能耗,并减低轨道及车辆磨损、减少环境污染。
 
  车辆有效提高了制冷效率和采暖效率,实现全速度范围电制动。制动期间,可将能量反馈回电网重新利用,减低电能损耗,并大量减少闸瓦磨耗。由于采用高性能的隔热设计,有效提高了列车制冷和采暖效率,降低制冷和采暖时的能量消耗。列车运行中就更省电。
 
  车辆还全面应用环保、可再回收利用材料,为减少环境污染。车体内部侧墙及外部底架区域均喷涂阻尼浆,地板上粘贴具有吸音减震功能的吸音板,铝蜂窝地板与钢结构之间设置吸音材料,车轮采用降噪阻尼器,可极大减少噪声污染。
 
  中车长客股份公司是目前中国最大的轨道客车研发制造中心。产品占据国内市场份额的40%以上,并为美国、巴西、伊朗、泰国等十几个国家和地区提供轨道客车。