8月17日晚23时许，随着凤凰大道最后一块围挡板安装完毕，深圳地铁10号线平湖中心站顺利完成一期第二阶段围蔽施工。至此，目前亚洲最长单体地铁车站已经进入完全封闭施工状态。

　　凤凰大道围蔽

　　平湖中心站是深圳地铁10号线工程以福田口岸站为起点的第24座车站（终点站），位于平湖商业最繁华的双拥街，为地下两层明挖岛式车站，全长710m，是目前已知亚洲在建和已建的单体地铁车站中最长的地铁站。
 

平湖中心站一期二阶段完全封闭施工

　　平湖中心站共分两期施工，总工期为54个月。工程一期又分两个阶段封闭施工，第一阶段围蔽施工期间，与双拥街相交的裕和北街、宝新街、景新北街路口保持畅通，其余交汇路口封闭，第二阶段围蔽施工期间，将车站大里程端头即凤凰大道处机动车道导改后围蔽施工；二期（初步预计2016年11月起）施工期间，裕和北街、新立街、顺昌街路口保持畅通，其余交汇路口封闭，从而保证施工期间车辆畅通。

　　平湖中心站一期二阶段完全封闭施工

　　在进行一期第一阶段围蔽施工时，中国铁建深圳地铁10号线指挥部从9家下属参建单位抽调300余人在不足12小时内突击完成了2020延米的围蔽施工任务，得到深圳市龙岗区政府及深圳市地铁建设集团等的高度评价，向全国人民展示了深圳速度和铁军风范。而此次一期第二阶段围蔽的凤凰大道是平湖的主干路，同时与双拥街交汇处又紧挨凤凰山，在导改和围蔽期间涉及单位之多可见一斑。此次围蔽施工过程中，承建单位中铁十八局集团配合指挥部多方协调，得到了深圳市地铁集团及地方政府的大力支持。

　　平湖处于深圳版图中轴线上，是深圳的“北大门”，随着深圳地铁10号线平湖中心站第一期完全封闭施工、广深铁路平湖站改造重启、深惠城轨等轨道交通在平湖交会，未来平湖将成为深圳重要的轨道枢纽。平湖中心站未来或将接驳数条轨道线。