据了解，西成高铁共有672公里正线铺轨、14.24公里站线铺轨和36组道岔铺设的工程任务。铺轨将穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内的32座隧道，并要通过连续61.53公里的下坡路段，铺轨施工难度国内罕见。

 

　　为了做好铺轨工作，工程运用“前拉后推、同步进行”的铺设方式，在保证动力的同时，确保实现双层防溜保险。此次首先铺设的是汉中至成都方向，铺设25双线公里至阜川隧道进口处。9月12日起开始往西安方向铺设，计划到2017年2月，铺设238双线公里至西安北站，与西安北站轨道实现全面拉通。西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中新建太原-运城-西安-汉中-绵阳铁路的一部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，2017年底开通运营后，西安至成都将形成3小时经济圈。