台州市域铁路S1线通过审查 11月将开建
2016-09-12 来源：世界轨道交通资讯网
本文摘要：昨天上午，经过为期三天的审查，市市域铁路S1线一期工程初步设计获得通过，专家组对于初步设计基本认可，并且提出了一些优化改进的意见。
昨天上午，经过为期三天的审查，市市域铁路S1线一期工程初步设计获得通过，专家组对于初步设计基本认可，并且提出了一些优化改进的意见。
专家组听取了中铁第四勘察设计院集团有限公司的初步设计方案汇报和中铁二院工程集团有限公司的设计咨询报告汇报，认真审阅了有关文件和资料，部分专家踏勘了现场，并形成专家组意见。
台州市市域铁路S1线一期工程起自椒江区台州中心站，即杭绍台铁路台州站，终至温岭市城南站。线路全长51.835千米，敷设方式紧密结合沿线的规划及目前的客观情况，主要采用高架桥梁与地下线敷设方式，桥隧比为98.87%。
全线设站15座，依次为：台州中心站、开发大道、银泰城、洪家、商海北街、腾达路、客运南站、泽国、温岭火车站、横峰、中心大道、城西、万昌路、温岭体育场、城南，其中地下站7座，高架站8座，平均站间距3.7千米。
台州中心站为市域S1、S2线及杭绍台铁路的换乘站，在台州中心站附近设控制中心、中心停车场，温岭城南镇设城南车辆段，在台州中心站设S1、S2线的联络线。
一期工程计划于今年11月11日开工，2020年11月10日通车试运营，建设总工期为4年。工程概算总额为218.2亿元。远期线路还将向北延伸过椒江后向东经杜桥至头门港，向南延伸至玉环。并预留与温州市域铁路衔接的条件。
专家组认为初步设计方案基础资料较完整，设计范围明确，内容较全面。设计原则基本合理，工程规模基本适当，对多个关键节点进行了多方案的比选，推荐方案基本可行。
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