2号线延伸线全长15.6公里，设站13座，均为地下站。其中，北延段从高铁苏州北站引出，至骑河站，长1.8公里，设站2座，均位于相城区境内;东延段从吴中区宝带桥南站引出，至工业园区桑田岛站，长13.8公里，设站11座。2号线延伸线采用5辆编组B型车，初期配属车辆17列，最高运行速度80公里/小时。

 

　　作为“十三五”期间开通的首条线路，2号线延伸线属于交通疏导兼城市引导型线路，与主线贯通运营后，2号线总长将达42公里、车站35座。延伸线串联了高铁新城、尹山湖片区、月亮湾片区、独墅湖科教创新区等几大组团，与主线衔接的京沪高铁苏州北站、苏州火车站，平江新城、沧浪新城以及石路商圈等城市空间节点相互呼应。

 

　　2号线延伸线于2012年9月正式开工。2014年9月，车站主体结构全线封顶;2015年4月，全线“洞通”;2015年8月，全线“轨通”;2015年9月，全线“电通”;2016年5月，通过单位工程验收，开始试运行;2016年8月，通过竣工验收，并以最高等级通过试运营基本条件评审。随着2号线延伸线的开通试运营，苏州轨道交通运营里程将达到67.9公里，运营车站数达到58座。

      随着苏州轨道交通线网的不断扩大，列车的运营里程随之增长，根据轨道交通票价规则,线网票价也相应发生变动。单程票最高票价由原先的7元增长到8元。