本文摘要：在同集路提升改造工程四标段工地现场，100多名工人正在集源路口下穿通道附近，专注地向框架侧墙及顶板搭建持续攻坚。据悉，这是该标段的最后一个施工节点，待后期内装修、电线铺引等工序全部完成后，该路段可基本具备通车条件。

    国庆黄金周期间，记者来到天马微二期的项目工地，只见约400名施工人员正在紧张地施工，外立面、室内精装修等各项工序正同步进行。据施工方相关负责人称，台风过后，工地安全网和部分设施设备严重受灾，施工人员全力投入灾后重建工作中，目前现场已恢复正常施工。

    在同集路提升改造工程四标段工地现场，100多名工人正在集源路口下穿通道附近，专注地向框架侧墙及顶板搭建持续攻坚。据悉，这是该标段的最后一个施工节点，待后期内装修、电线铺引等工序全部完成后，该路段可基本具备通车条件。“之前因为台风，工程施工进度受到影响。黄金周期间工程一直没有停工。”项目相关负责人说。

    厦门市建设局、市重点办相关负责人告诉记者，复旦大学附属中山医院厦门医院、翔安西路(翔安南路-翔安东路段)、海沧货运通道、杏滨路提升改造工程等市重点项目，前期受台风影响损失严重，灾后加大了人力、物力投入，这个黄金周期间也都安排人员全力投入施工。

    轨道交通多个站点同步施工

    两次台风对地铁工程影响不大，“莫兰蒂”台风过后，轨道集团迅速清理现场恢复围挡，9月20日全面恢复施工。黄金周期间，多个站点同步施工，全力以赴抢回延后的工期。

    据初步统计，今年1月-9月厦门市轨道交通完成投资96亿元，完成年度计划的96%，投资超序时进度。轨道1号线基本实现洞通，机电铺轨交叉进行，湖滨南路和嘉禾路10个车站，7月底已全部缩小围挡，比原计划提前2个月。到今年年底，轨道1号线将力争完成所有车站主体结构施工，实现洞通，同时铺轨55公里。

    轨道2号线工程建设全面铺开，过海段盾构机已入海；轨道3号线过海段控制性工程、轨道4号线首开段进展顺利。据悉，自开工建设以来，全市轨道交通质量安全运行平稳，被列为全国轨道交通建设质量安全标准化示范城市。