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贵阳轨道2号线长岭路站主体结构开工

2016-11-23 来源:贵州都市报
本文摘要:昨日下午17点15分,贵阳轨道交通2号线长岭路站首段底板开始浇筑混凝土,标志着长岭路站主体结构正式拉开施工的序幕。
  昨日下午17点15分,由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线长岭路站首段底板开始浇筑混凝土,标志着长岭路站主体结构正式拉开施工的序幕。
 
  据了解,长岭路站位于金阳南路与北京西路交叉口东北侧,沿金阳南路东侧呈南北向布置,总长198.9米。车站主体为双层(局部三层)单柱双跨箱形结构,车站主体采用明挖顺做法施工,桩撑支护体系。车站附属共设4个地面出入口,2座风亭,1个紧急疏散口及2个无障碍垂直电梯口。车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设置全外包防水层。
 
  项目部精心组织施工,合理调配资源,优化施工方案,施工过程中克服基底渗水严重、溶洞溶槽多等困难。自基坑验槽通过后,项目部先后完成第一段基底处理、底板垫层浇筑、防水板铺设、防水保护层浇筑、钢筋加工安装、模板安装等,并于11月22日底板钢筋和防水首件工程通过验收后组织进行首段底板浇筑施工。首段底板混凝土设计方量约为700方,持续浇筑时间约16个小时。
 
  据悉,下一步,项目部将继续在保安全保质量的前提下,全力以赴推进工程建设,确保早日完成施工建设任务。

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贵阳轨道2号线长岭路站主体结构开工

贵州都市报

  昨日下午17点15分,由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线长岭路站首段底板开始浇筑混凝土,标志着长岭路站主体结构正式拉开施工的序幕。

 
  据了解,长岭路站位于金阳南路与北京西路交叉口东北侧,沿金阳南路东侧呈南北向布置,总长198.9米。车站主体为双层(局部三层)单柱双跨箱形结构,车站主体采用明挖顺做法施工,桩撑支护体系。车站附属共设4个地面出入口,2座风亭,1个紧急疏散口及2个无障碍垂直电梯口。车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设置全外包防水层。
 
  项目部精心组织施工,合理调配资源,优化施工方案,施工过程中克服基底渗水严重、溶洞溶槽多等困难。自基坑验槽通过后,项目部先后完成第一段基底处理、底板垫层浇筑、防水板铺设、防水保护层浇筑、钢筋加工安装、模板安装等,并于11月22日底板钢筋和防水首件工程通过验收后组织进行首段底板浇筑施工。首段底板混凝土设计方量约为700方,持续浇筑时间约16个小时。
 
  据悉,下一步,项目部将继续在保安全保质量的前提下,全力以赴推进工程建设,确保早日完成施工建设任务。