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武汉地铁6号线首用汉版4G模式信号不受民用WiFi干扰

2016-12-12 来源:楚天金报
本文摘要:地铁6号线一期开通在即,记者从武汉地铁集团获悉,6号线采用武汉企业自主研发的“升级版”列车控制系统,为信号传输专门开辟一条“4G高速通道”,避免受到民用WiFi侵扰。
  地铁6号线一期开通在即,记者从武汉地铁集团获悉,6号线采用武汉企业自主研发的“升级版”列车控制系统,为信号传输专门开辟一条“4G高速通道”,避免受到民用WiFi侵扰。10日,该控制系统通过载客前评审,将成为全国首条采用4G模式实现车地无线传输的地铁线路。
 
  城市轨道交通都有一套列车控制系统,如同指挥部,使车辆顺利接收控制中心发出的指令。目前,90%以上的城市轨道信号系统采用2.4赫兹无线局域网技术,由于2.4G赫兹为免费公共频段,随着通信技术的发展,与民用WiFi存在干扰,会影响地铁安全运营。
 
  为彻底消除安全隐患,武汉地铁集团联合武汉烽火通信科技、上海自仪泰雷兹展开技术攻关,完成第四代移动通信技术在CBTC系统中的关键技术研发及应用。即将开通的6号线一期通信信号频段,切换至1.8G赫兹,相当于在原来信号传输通道之外再建一条高架桥,从根本上解决频段干扰问题。
 
  目前,武汉轨道交通6号线已完成新系统调试,并实现全线电通、全线列车自动驾驶调试和空载试运行。业内认为,随着地铁列车自动控制4G模式的开启,越来越多地铁线路将采用这种新技术。

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武汉地铁6号线首用汉版4G模式信号不受民用WiFi干扰

楚天金报

  地铁6号线一期开通在即,记者从武汉地铁集团获悉,6号线采用武汉企业自主研发的“升级版”列车控制系统,为信号传输专门开辟一条“4G高速通道”,避免受到民用WiFi侵扰。10日,该控制系统通过载客前评审,将成为全国首条采用4G模式实现车地无线传输的地铁线路。
 
  城市轨道交通都有一套列车控制系统,如同指挥部,使车辆顺利接收控制中心发出的指令。目前,90%以上的城市轨道信号系统采用2.4赫兹无线局域网技术,由于2.4G赫兹为免费公共频段,随着通信技术的发展,与民用WiFi存在干扰,会影响地铁安全运营。
 
  为彻底消除安全隐患,武汉地铁集团联合武汉烽火通信科技、上海自仪泰雷兹展开技术攻关,完成第四代移动通信技术在CBTC系统中的关键技术研发及应用。即将开通的6号线一期通信信号频段,切换至1.8G赫兹,相当于在原来信号传输通道之外再建一条高架桥,从根本上解决频段干扰问题。
 
  目前,武汉轨道交通6号线已完成新系统调试,并实现全线电通、全线列车自动驾驶调试和空载试运行。业内认为,随着地铁列车自动控制4G模式的开启,越来越多地铁线路将采用这种新技术。