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南京:地上有慢行小火车,地下有地铁14号线

2016-12-13 来源:南京日报(南京)
本文摘要:昨天,市规划局发布江北新区雄州中心区河东片区城市规划,未来这里将一改目前农田、厂房、村居的现状,变得非常“高大上”。
  运煤专线变成文艺范儿的慢行小火车,商业中心、产业中心高楼林立,地下则通行地铁,设有两个地铁站、站距仅1公里……这就是未来的江北新区雄州中心区河东片区的模样。昨天,市规划局发布该片区城市规划,未来这里将一改目前农田、厂房、村居的现状,变得非常“高大上”。
 
  该规划的规划范围为:西至滁河、东至金江公路、北至雄州东路、南至雍庭园大道,规划用地面积约2.5平方公里。该片区目前的用地现状主要为农田、自建居民屋及部分工业厂房。现状道路,除了规划区南侧有雍六高速经过,紧邻主干道机场东路、雄州东路外,规划区内部现状仍以村镇道路为主,道路等级较低,为支路及支路以下等级。
 
  不过,在不久的将来,这里将会大变脸。本规划的近期规划为2022年,远期为2030年,这里将成为江北新区雄州中心区的重要组成,规划明确了该片区的中心区地位——这里将成为滁河东岸的副城级商业中心、产业服务中心,具备商务会议、商业商贸、休闲旅游、创意文化、医疗服务、现代居住等多种功能。
 
  还记得穿行过河东片区的运煤铁路吗?将来铁轨上不再跑着黑乎乎的运煤车,而是清新的观光小火车。按照规划,该片区未来的地上建筑将呈现4大特色空间:第一是山水城市客厅,以中心广场为核心,其他商业商务建筑环绕布置。第二是棠邑休闲水街,结合现状水塘,借助棠邑文化与六合美食形成特色水街。第三是观山文化街区,借助六合“中国民歌之乡”、“中国民间文化艺术之乡”等地方文化特色资源,利用海绵城市技术,形成文化绿洲。第四是小火车生活长廊,保留现状运煤专线,改造成特色慢速观光小火车,整理小火车线附近的现状河道,与小火车线、低层服务建筑一起,成为贯穿在高层居住区的开敞空间廊道、景观廊道、通风廊道和生活服务特色廊道。
 
  地上有慢火车,地下则有飞驰的地铁。连接栖霞区、西坝港区、灵岩山景区、六合马鞍机场的14号地铁线将经过该片区,本规划中对地铁线路进行了优化,地铁线被“拉直”,少了一些弯道,优化后,14号线将在这个片区设立两个地铁站,站间距离仅为1公里。同时,根据地铁站点,该片区将进行地下商业空间开发,并建设约4万个地下停车位,地下开发总面积为120万平方米。

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南京:地上有慢行小火车,地下有地铁14号线

南京日报(南京)

  运煤专线变成文艺范儿的慢行小火车,商业中心、产业中心高楼林立,地下则通行地铁,设有两个地铁站、站距仅1公里……这就是未来的江北新区雄州中心区河东片区的模样。昨天,市规划局发布该片区城市规划,未来这里将一改目前农田、厂房、村居的现状,变得非常“高大上”。

 
  该规划的规划范围为:西至滁河、东至金江公路、北至雄州东路、南至雍庭园大道,规划用地面积约2.5平方公里。该片区目前的用地现状主要为农田、自建居民屋及部分工业厂房。现状道路,除了规划区南侧有雍六高速经过,紧邻主干道机场东路、雄州东路外,规划区内部现状仍以村镇道路为主,道路等级较低,为支路及支路以下等级。
 
  不过,在不久的将来,这里将会大变脸。本规划的近期规划为2022年,远期为2030年,这里将成为江北新区雄州中心区的重要组成,规划明确了该片区的中心区地位——这里将成为滁河东岸的副城级商业中心、产业服务中心,具备商务会议、商业商贸、休闲旅游、创意文化、医疗服务、现代居住等多种功能。
 
  还记得穿行过河东片区的运煤铁路吗?将来铁轨上不再跑着黑乎乎的运煤车,而是清新的观光小火车。按照规划,该片区未来的地上建筑将呈现4大特色空间:第一是山水城市客厅,以中心广场为核心,其他商业商务建筑环绕布置。第二是棠邑休闲水街,结合现状水塘,借助棠邑文化与六合美食形成特色水街。第三是观山文化街区,借助六合“中国民歌之乡”、“中国民间文化艺术之乡”等地方文化特色资源,利用海绵城市技术,形成文化绿洲。第四是小火车生活长廊,保留现状运煤专线,改造成特色慢速观光小火车,整理小火车线附近的现状河道,与小火车线、低层服务建筑一起,成为贯穿在高层居住区的开敞空间廊道、景观廊道、通风廊道和生活服务特色廊道。
 
  地上有慢火车,地下则有飞驰的地铁。连接栖霞区、西坝港区、灵岩山景区、六合马鞍机场的14号地铁线将经过该片区,本规划中对地铁线路进行了优化,地铁线被“拉直”,少了一些弯道,优化后,14号线将在这个片区设立两个地铁站,站间距离仅为1公里。同时,根据地铁站点,该片区将进行地下商业空间开发,并建设约4万个地下停车位,地下开发总面积为120万平方米。